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涌现众多“黑马”
众泰汽车对于许多老资格汽车厂商来说，还只能算一个“新手”， 2004年的时候，众泰刚进入整车行业。3年前，推出首款车型众泰2008，而到了2009年的上海车展，众泰高调宣布推出2008EV纯电动汽车，基本型将以11.98万元的价格杀入市场，创造了目前国内纯电动乘用车领域的最低价。
众泰集团董事长吴建中说，众泰2008EV以国际成熟技术的小型SUV平台为基础，采用世界先进技术的能量密度极高的锂离子动力电池，配置了车载充电机，可选择家用电源充电模式或快速充电模式进行充电。最大功率是27KW，最高车速可达110Km/h，充满电后续驶里程为300公里，百公里的耗电约为12度，比同级别的汽油车至少节约了4/5的使用成本。
“今天2008EV纯电动汽车的上市，是众泰新能源汽车领域的巨大跨越。”吴建中说。众泰经过反复的刻苦研发和技术攻关，在驱动电机、整车控制等核心技术领域，实现国内领先的重大技术突破，一次性通过了国家专业检测机构的严格考核。率先获得了中国纯电动乘用车的第一个目录公告，并于今年3月挂牌上路。
在众泰推出众泰2008EV纯电动汽车的时候，国内另一家汽车制造商长丰汽车也在研发新能源汽车，不过，长丰把目光放在了混合动力SUV。在国际上，拥有混合动力SUV技术的企业屈指可数，并且大多集中在宝马、雷克萨斯这样的高端豪华品牌。在上海车展上，长丰汽车推出国内首款混合动力SUV——猎豹CS7，宣称已经拥有了混合动力SUV制造技术，由此打破国外厂商长期“技术垄断”的格局。
长丰汽车董事长李建新介绍了猎豹CS7混合动力的配置，该车型搭载的是技术先进的CVT无极变速器，成为全球范围内为数不多的采用混合动力并匹配无级变速的SUV。猎豹CS7可以插入市电网络充电，充满电后可用纯电动方式行使50Km。
事实上，福特、雷克萨斯、奔驰等国外品牌都已推出了混合动力的SUV车型，尽管混合动力降低了SUV车型的油耗，但是其高昂的价格，是很多消费者可望而不可及的车型。猎豹CS7凝结了长丰汽车多年SUV造车经验，外形酷似奥迪Q7，基于三菱帕杰罗的专业运动底盘技术、三菱4G94MPI发动机和跨界的设计理念，将给途胜、狮跑、逍客等20万以下的SUV带来不可小觑的影响。
在本届车展上，新能源电动车长城欧拉也十分引人瞩目。它采用4门4座设计，锂离子动力电池，永磁同步直流电机，百公里耗电10度，续驶里程160 Km，最高时速130 Km/h，具有非常实际的量产价值。
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