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不是奢侈品的代言，转身成为休闲运动的领军，游艇的转型为它迎来了新一轮的投资热潮，碧海蓝天下的点点白帆，如今成为了人人可及的消费。
“游艇是有钱人的玩物”，这句很多年来一直在水上运动爱好者口中流传的话语，被中国交通运输协会邮轮游艇分会秘书长郑炜航在2010年海口游艇论坛的启动仪式上打破。郑炜航郑重地告诉每一个参会的人：“游艇不是奢侈品，它是一种健康时尚的水上运动。”
游艇对中国人来说，是舶来品，“yacht”这个单词如今看上去也略显生疏。可是，在2009年12月1日国务院下发的《关于加快发展旅游业的意见》中，首次提出了要将游艇旅游纳入国家鼓励类产业目录。这对于有着悠长海岸线的中国来说，游艇事业仿佛听到了突破瓶颈传来的碎裂声，业内专家预言，游艇将迎来新一轮的投资热。
游艇市场：风雨无阻
中国的游艇市场不同于欧美，长期以来，在中国人视野里的游艇多是用来炫富或者是有钱人无聊时消遣的工具。至于如何获得游艇，或者是如何享受游艇，鲜有人问津。
奥运期间，青岛的帆船赛首次将国人的眼光聚焦在游艇上，碧海蓝天，白帆点点，小型游艇——帆船正式进入了普通大众的眼中。一个从前陌生甚至是奢侈的名词，如今在各类大型水上活动场所变得走俏。
细数中国的游艇市场，郑炜航深有感触，在和《小康·财智》记者的交谈中，他始终坚信政策的倾斜会对游艇市场造成意想不到的冲击。郑炜航根据自己的从业经历，他说他亲眼见证了游艇在中国的发展。尤其是沿海城市，诸如上海、香港、青岛等地，这些地方的游艇也是经历了从淡季走入一个又一个旺季的过程。如今，特别是在阳光灿烂的夏日，海上的游艇已经成为了这些沿海城市的一道风景。
可是就在10年前，游艇对于中国人来说还只是一个可有可无的梦想，那时候一批先富起来的人最先走入了这个市场，可是由于泊位和维修的问题，买得起游艇却不知要如何使用和保养等问题，让中国的游艇事业一度搁浅。
一位不愿透露姓名的富商私下告诉记者，2000年的时候，他曾在上海购买了10艘游艇，花费近1亿元人民币，可是如今还在使用的只有3艘，并且其中一艘是摆在商厦的一层，供大家免费参观。
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