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新趋势下的竞争如何展开？ 电动化技术的发展对于汽车行业所带来的变革绝不仅仅在于绿色环保那么简单，而是在于破除传统车企百年来建立的技术壁垒，让新玩家有了进入的机会和空间。比如那些传统车企多年来所强调的加速性、操控性、科技感、静音效果等象征高端产品的标签，放在电动车身上是多么地不值一提？而在制造层面，则又回归到了电动底盘+个性化模块车身的形态，极大简化了生产制造环节且降低难度。那么，在这种趋势下，未来的竞争又该如何展开呢？ 或许行业内从业者会说，未来汽车的趋势不就是“四化”吗？这话没错，但这“四化”只是汽车行业内的说法，普通消费者完全不知道这是在说什么。其实从消费者的角度来说，未来汽车最大竞争力只有两个方面：好看、好用。 好看，自然讲的是设计层面。在电动化的前提下，设计师的空间有了极大地增加，可以在电动底盘的架构上自由发挥。众多跑车产品的出现正是基于此才实现的。这个潮流为那些著名的汽车设计公司打开了一扇大门：本来在设计层面就是强项，有了模块化的电动底盘，让自己设计的作品真的实现量产瞬间变得容易了。所以你看，Italdesign、宾尼法利纳、e.Go、Rinspeed等都推出了自己的电动化产品。前二者推出的是高性能跑车，而后二者则展示了可更换乘员/载货模块+电动底盘架构的理念。 好用，也不难理解，指的是车内的各项操作系统是否人性化。对于这种人性化，初级的理解是人机工程学是否OK、车载互联系统的应用是否顺手、界面是否简单友好……往更深层次去看的话，自然是车辆的智能化程度。可以想象，最好用的车无非就是上车之后说出目的地（甚至都不用说，上车前就已经设定好了），然后什么都不用管了，车子自动安全舒适地把你送到。这不正是汽车“四化”希望达到的终极目标吗？
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