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这是一场奢华至极的婚礼，有人估算其成本竟然相当于一架“空中客车”A320客机的价格。印度发行量最大的《展望》杂志则以“爸爸，给我买下埃菲尔铁塔吧”为题报道这场婚礼，暗指米塔尔的一掷千金。
为了提高自己在英国社会的地位，米塔尔还曾向执政的工党慷慨解囊，换来与英国首相布莱尔的“友谊”。2001年6月布莱尔领导的工党再次赢得大选胜利后，米塔尔向工党捐赠了12.5万英镑。在野的保守党怀疑布莱尔有接受“政治献金”的嫌疑，这一事件在媒体上闹得沸沸扬扬，被称作“钢铁门”丑闻。而同一时间，媒体还指责米塔尔游说美国政府打压英国的钢铁产业。两件事情加起来，令米塔尔在英国声名狼藉。
2002年2月，《印度时报》用这样的标题报道了米塔尔：《米塔尔：英国人最恨的外国人》，说他作为富豪在英国最鲜为人知，但是最遭嫉恨。
越分家，越兴旺？
在顶峰时期的2006年，整个米塔尔家族财富高达900亿美元，成为印度最富有的家族，在全球舞台上也是名列前茅的大家族。米塔尔虽然成为全球钢铁大王，但是，他还不是米塔尔家族的全部。
进入1990年代，年迈的父亲已经力不从心，逐步退出了管理，两位弟弟全权接管家族留在印度的产业。两位弟弟与哥哥的经营思路分歧越来越大，最后不得不分家。1994年，在父亲的主持下，拉克什米·米塔尔从家族中完全分离，仅保留家族钢铁产业品牌Ispat，另行成立Ispat国际公司。而两位弟弟完全接管家族留在印度的全部产业。
事实上，米塔尔多年来，也一直是半独立，早在1976年，米塔尔就已经成立了自己的钢铁公司LNM控股公司(LNM Holdings)，但米塔尔并未与父亲一手创立的Ispat钢铁集团断绝关系，而是始终将LNM作为Ispat独立子公司。而正是从印尼起家，米塔尔逐步成长为全球钢铁大王。
当米塔尔最终成为全球钢铁大王的同时，他的兄弟普拉默德·米塔尔和维诺德·米塔尔也非等闲之辈。
留守印度的Ispat集团1980年在印度中部城市Nagpur增建一座大型钢铁厂，投入铁轨与建筑钢材的生产，后又于1985年成立Ispat工业公司，迅速成为印度最大私营镀锌钢管生产商。之后，米塔尔的印度公司又通过与日立合作，在印度钢铁业的影响力越来越大，年收入也逐步从最初的几千万美元扩大到2005年的15亿美元左右，成为印度最大的钢铁公司之一。
米塔尔能够有今天的成就，与老米塔尔的培养模式分不开，老米塔尔早在1976年，就让米塔尔独立，一直让其在“体外发展”，最后，才造就了新的帅才，他的两个弟弟，也因为与哥哥的分立，而获得了独立的经营能力。而今，这种培养模式，也被米塔尔移植到了下一代。
米塔尔的大儿子安迪亚·米塔尔1996年毕业于全球最好的沃顿商学院，毕业后，他也没有立即进入米塔尔，而是先在全球著名的投资银行苏黎士信贷并购部磨练一年，然后才正式加入家族钢铁公司并购部。由于表现出色，尤其是思路大胆，1999年就被米塔尔任命为Ispat国际公司并购部总裁，担当集团在并购方面的高参兼操盘手。安迪亚比其父亲眼光更开阔，手笔更大气。米塔尔在欧洲的大规模收购，乃至最后收购阿塞洛，几乎全部出自安迪亚之手。
而这种因为分家而反致家族越来越兴盛的情况，近来在中国亦多有出现，黄俊钦、黄光裕兄弟俩当年及早分家，都在各自的领域内创造了成功的商业神话；希望集团的刘氏四兄弟，分家之后各自发展，遂至今年成为中国最富有的家族，家族产业分而不倒，甚至开枝散叶，绝对是一种智慧。
（本栏目为《小康·财智》杂志与中央人民广播电台经济之声《商业传奇》栏目联合推出，内容由录音整理之后编辑而成）
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