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2008年，国家旅游局、中国旅游协会主办，北京中天行承办了首届中国国际露营旅游论坛，得到了国际露营协会、欧洲露营协会及国内各政府旅游部门与旅游企业的积极参与，为中国露营地的下一步发展指明了方向。
吴文学认为，露营旅游的发展势必对旅游景区点、旅行社等产生相应的影响。由于风景优美、设施相对便利并有一定的知晓度，露营游客更偏爱知名的旅游景区，这对旅游景区开发是双韧剑：一方面，露营旅游的兴起使得旅游景区开发、利用门槛大大降低。服务设施不完善难以建设饭店的地区、旅游资源条件一般的地区，在露营旅游形式下，均可以成为理想的露营旅游基地。
投资露营地
房车旅游需要为其提供服务的相关露营地的建设，提供常用品，为露营车辆保障安全。随之带动的露营旅游已然成为中国旅游业发展中必然出现的新兴业态。对露营地的投资在各地也成为热点。
吴文学认为，中国的自驾车旅游、露营旅游市场前景不可限量。但是国内露营、地建设还不完善，也尚未满足国内外游客的需求。有必要加快建设房车旅游、自驾车露营地建设以及服务的质量。
据《小康·财智》记者了解，目前中天行正在积极配合国家旅游局以及相关省份的有关部门制定《露营地建设运营规范》、《旅游露营地星级评定标准》等相关标准，积极推进露营地的认证与评定工作。帮助和引导各地露营经营步入规范经营、科学管理与服务的轨道。
随着国家“扩大内需”和“国民休闲计划”等措施出台，中天行等房车企业也加快了自己的俱乐部、露营地网络扩张步伐。
目前，中天行正在海南省海口假日海滩着手建立目前国内最大的房车露营地。该露营地面积将达二万五千平方米以上，住宿、餐饮、娱乐、会议等设施俱全，“四星级”标准建设，属国内首家。此外还有喀纳斯湖、死海等多个露营地。
刘伟一透露，“中天目前正在着手重点建设海南的露营地，假日海滩的露营地将作为营地样本倾力打造。”
露营地按照功能分，有房车停靠场、帐篷露营场、简屋式营地（为一般露营者和配置不完全的房车旅游者使用）、景点拖挂车出租场、大型房车营地（移动房屋式），小别墅式等。这些露营地可以按规模建成不同的等级，包括提供停车、补水等基本服务的初级营地；配有小卖部和加油站等的中级营地；提供包括酒店、娱乐场所、高尔夫场地等高档消费服务的高级营地。
刘伟一称，“房车旅游不依赖房屋、旅社等人工设施，又可减少对生态区的环境破坏和压力。”
刘伟一等房车行业的先行者建议，国家应该鼓励各个省市、地方大力推广各地的露营地建设，同时把露营地的规划正式提到当地的旅游规划中。“至少，目前来说，一个省可以规划一个露营地。” 刘伟一说。
目前，海南、广西、山东等地在露营地建设上已经走在前列。据介绍，目前广西已有桂林乐满地休闲世界汽车旅游营地等9家正式接待自驾车游客的汽车旅游营地，另外还有7家正在建设之中。
刘伟一透露，目前，露营地的投资已经开始赚钱。收入甚至比房车俱乐部还要高。据他测算，“一个露营地投资在500万到2000万不等。五年的回收期以后就可以回收成本，开始盈利。而相比投资景区的酒店、宾馆要有将近二十年的回收期。”
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