|
正因为严谨与攻关的魄力，使得陈明宪在路桥技术上取得突破性成就。
2003年出版《斜拉桥建造技术》，这是国内第一部关于斜拉桥施工理论技术方面的专著。他在科研攻关上，解决了特大型跨江跨海大桥的建设难题。
“深水基础、大直径桩施工技术；墩、索塔施工技术；梁施工技术；拉索施工技术都得到了很好的研究并在运用在实际项目中”，湖南交通厅的技术人员向《小康》记者介绍陈明宪技术攻关的成就时说。
深厚的理论基础作底，同时又在实践中总结创新，形成自己的技术力量，陈明宪领导的队伍承建了许多大型高难度的大桥。
主持南京长江第二大桥的施工，获得2004年度国家优质工程金奖；
主持铜陵长江大桥的施工，主持创造的《铜陵长江公路大桥设计施工成套技术》研究成果获2001年国家科技进步二等奖；
主持岳阳洞庭湖大桥的施工，获2003年国家科技进步二等奖；
参与主持南京长江第三大桥的施工，以该桥为依托的《特大跨径桥梁钢塔和深水基础设计施工创新技术研究》成果获2006年中国公路学会科技进步特等奖；
……
由是，陈明宪又被媒体冠以“科技巨子”的称号。
“这些是以前的事情， 现在我需要考虑的是在湖南交通系统的再上台阶过程中做些事情。”
陈明宪不太愿意谈自己的成就，但湖南人爱谈他，说他的故事。并且会有常德人很高兴地说：“他可是我真正的老乡”。
领跑“路桥湘军”
说到陈明宪，就不能不讲他曾经工作20多年的湖南路桥集团。
湖南路桥建设集团公司始建于1954年。“1995年我接手时，正是企业由计划经济向市场经济过渡时段，公司员工一两千人在家无事可做，所以我想，要发展，只有走出去。我们几乎走遍全国每个省份，最北到东北，最南到海南，东至福建，西至西藏”，陈明宪回忆道。
他 “自小就爱思考”，老师夸赞他“尽管不是很遵守纪律，但人非常聪明”，正是这位从小就当“孩子王”的陈明宪，愿意承担起带领队伍往前冲的责任，他靠敢想敢干来化解压力，寻找成功的开关。
“在头３年我们就从省外拿下２０多个亿。路桥湘军之所以能不断壮大，关键在于创新。这包括了思想理念的创新，科技水平的创新。创新适应了市场变化，创造了经济效益，同时也促进了企业的发展。”陈明宪说，为了管理好这支队伍，自己还特意前往社科院学习企业管理：“我们很早就引入竞争机制，实行谁有本事谁干的原则，这使一大批业绩突出的优秀人才脱颖而出，走上管理岗位。”
湖南路桥这个被陈明宪带领过十多年的公司，现在已发展壮大，他们在自己的网站上的标识很有气魄：“路桥湘军，战之能胜”，这也是陈明宪当年经常用的激励词。
1995年，湖南路桥还处于“一两千人呆在家里无事可做”的单位，到2002年便发展成为国家建设部首批确认并颁发证书的全国19家公路工程施工总承包特级资质企业之一，下辖36个专业分公司及控股、参股公司。
|
