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《小康》：你怎么看待民营企业投资高速公路呢？ 王：民营企业投资高速公路是未来的发展趋势，政府和企业双方均可从中获利，老百姓也可以从中获利。我们公司的目标是在近几年内，成为中国的高速公路大王。但这就对企业、对企业领导人提出了很高的要求。中海集团是个成立不久的年轻集团，但年轻给公司带了活力，正响应了我们企业提倡的“讲正气、讲创新、讲业绩”的口号。 民营企业以BOT方式投资高速公路，可以引进外部更加科学的管理经验，提高项目的运作效率与质量，受益于大众。 投资高速公路，对于民营企业还有实力的要求，中海公司成立这么多年，历经坎坷，但是随着发展，资金已经不是问题，经验和才识也积累不少，对于项目操作日趋成熟，但在早期，也有过很多困难。 因此对于企业来说，如果没有资金实力，就尽量避免盲目投资，以防范风险，否则到项目后期，资金链一旦出现问题，对于企业的打击是巨大的。 《小康》：对于企业来讲，资金该如何操作呢？ 王：在中国，企业的发展都是面向市场，背靠银行。中海公司发展的关键，在于获得了海外融资，从而使中海公司有了飞跃性的发展。善于运用金融机构的服务对于企业发展来说，是非常重要的手段。现在很多企业家经常讲，他们的公司如何发展，如何成功，没有外债等等。但我认为没有贷款的企业不一定是好企业，在中国，银行是金融业，就是为企业服务，全国各大银行对交通能源方面的投资都将给予大力支持。企业应该学会利用金融机构所提供的平台。可现实中，很多人因为没有合理科学的运用这个平台，结果一败涂地。 比如说：目前很多城市存在的烂尾楼现象，都是在融资上出现了问题。金融机构应该在合理的范围内使用，不能有侥幸和钻空子的心理，要注重自已的实力，很多实力不济的开发商在开发初期，通过关系，交纳少量的保证金后拿到土地，然后开始规划修建，他们企图在修建过程中，再次获得银行贷款和购买客户的预付款来支持后期工程，直到最后完工。但如果在这一系列的环节中，某环节突然发生变化，那么开发商将无法有更多的资金来填补，这个时候，开发商就会破产，出现烂尾楼，因此，做任何项目，一定要用实力说话，那种钻空子，企图侥幸获得财富的年代已经成为过去。 《小康》：那你认为该如何处理政府、政策以及公司之间的关系呢？ 王：我当时能成为中海集团的领头人，也是因为其他投资人看到我拥有广泛的社会资源网，可以减少公司的公关难度，结识成功人士，在他们身上学到很多成功的经验，我认为：人脉是企业生存的基础。 至于政府、政策，全国各地有很大的差异性，有的省、市很重视外来投资者，认为投资者是财神爷，可以促进当地的经济发展；有些省、市却有排斥性，认为到当地投资，是为了抢夺当地资源，会压制当地企业的壮大。因此，在全国政策相同的情况下，很多地方往往有自己的政策，但是，只要企业有实力，有风格，遇到的阻力和困难就会少一些。 一个成功的企业，容易获得政府的信任；一个摇摆不定的企业，政府就不可能信任你。公司的成功在于：人才的引进和领导层的战略眼光。中海公司有自己的智囊团，专门对项目进行研究，为领导的决策提供参考，而作为公司的领导层，要放远眼光，具备超前的战略思路和思想，树立健康的心态，我坚信中海的发展格言：创业靠胆识，兴业靠学习，壮业靠实干，成业靠创新！
《小康》2005年第11期
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