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大武汉，天元之位的地理位置，通江达海的九省通衢。
张之洞时期的武汉声名鹊起；孙中山先生“要把武汉建成纽约、伦敦之大，要建设成东方的芝加哥”；“一五”“二五”时期的“武汉制造”响誉全国，改革开放初期的综合经济体制改革试点开风气之先。
而如今，武汉的综合经济实力，从20世纪80年代初的三四名滑落到10名开外，武汉甚至被东莞、无锡等二三线城市所超越。
曾经的大武汉哪里去了？
曾经的大武汉
武汉曾经的兴盛，一直跟随国家命运的指针在走。无论是张之洞推介的“湖北新政”，还是毛泽东领导下的“赶英超美”，都把武汉放在了前所未有的战略位置。
武汉城市的发育比较久远。现代考古证明，远在商代中期，武汉就萌芽了城市，这个地方在汉口以北20公里处的盘龙湖边，又称“盘龙城”。据考证，盘龙城是长江地区人类历史上的第一城，其主要功能是军事、物资的中转。
不过，直到2000多年后的明成化年间，因汉水改道，汉口小镇才开始形成规模。在江汉平原物流的滋润中，明末清初，汉口已发展成全国四大名镇之一。
而武汉真正在中国散发异彩，却是它与国家命运相关联的时候，在中国近现代史上的几个重大转折点，武汉展现出了其作为大武汉的中坚力量。
张之洞18年经营：启动武汉近代化列车
光绪十五年，也就是1889年11月25日，刚刚从两广总督卸任的张之洞，从粤秀轮上迈出，踏上了武昌司门口的土地。此时的武汉，并没有意识到这个新总督的到来，会揭开它崭新的一页——武汉近代化列车开动了。
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