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中国小康网 独家专稿 文｜《小康》·中国小康网 方怡晖 广东的交通发展一直走在全国前列，交通领域中拥有多项全国第一。近年来，广东全面加快建设高质量的综合立体交通网，多项令人瞩目的大型工程相继开工并进展顺利。与此同时，广东加快智慧管服建设和交通工具升级换代，继续在交通领域领跑全国。 广东省，是全国经济发展的前沿地带，尤其粤港澳大湾区的发展成果令人瞩目。在广东，每一个城市都不是独行者，纵横交错的综合立体交通网络遍布广东大地上，畅达的交通推动广东在高质量发展的浪潮中扬帆远航。 港珠澳大桥建成通车、市市通高铁，高速公路通车里程、港口集装箱吞吐量、机场旅客吞吐量居全国第一……广东交通运输发展成效高，推动广东朝着建设交通强国先行示范省的目标全速前进。 制定交通强省宏伟蓝图 踏入“十四五”规划的新时代，广东编制《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》，与此同时广东成立加快建设交通强省领导小组，全面贯彻落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》。广东省交通运输厅党组书记林飞鸣表示，广东把宏伟蓝图变成“施工图”，逐一列出“计划表”，把各项工作落细落实落到位。 广东以粤港澳大湾区、深圳先行示范区、横琴和前海两个合作区、“一核一带一区”区域发展格局、广州“四个出新出彩”等重大战略为契机，深入推进交通强国建设广东试点任务，全面启动实施交通强省“十大工程”。广东一方面坚持“四个把握好”，加快推进交通强省建设。把握好“先行官”定位，在能力上适度超前，在科技创新上先行引领，在制度创新上先行探索;把握好综合交通的方向，坚持全国全省“一盘棋”综合布局，平衡好各种运输方式，统筹建设综合立体交通网;把握好效益评估的标准，算好政治账、经济账、生态账，优化交通方式、路网密度、规模标准和建设时序;把握好安全发展的底线，加强交通运输安全风险预警、防控机制和能力建设，加强交通运输应急能力建设。另一方面，广东坚持“三个转变”，推进交通运输实现由追求速度规模向更加注重质量效益转变，由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变，由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变，让支撑经济循环的“骨骼”更强壮、“血脉”更畅通。 在交通强省蓝图中，广东全面加快建设高质量的综合立体交通网，完善综合立体交通网络布局，并构建便捷顺畅的城市群交通网。与此同时，广东提高基础交通网品质，推进“四好农村路”、通用机场等规划建设。另外，加快建设广州、深圳国际交通枢纽和珠海、汕头、湛江国家级交通枢纽，提升综合交通枢纽能级。 建设轨道上的大湾区 目前，广东重大工程建设进展顺利。深中通道完成20个管节沉放、海底沉管隧道长度3052米(占比61%)，广湛、汕汕高铁大直径穿海隧道顺利推进，广东自主投资建设管理的第一条时速350公里珠肇高铁江机段全线开工建设，广清南北延等粤港澳大湾区城际铁路加快推进。另外，广东交通基础设施网络加快完善。据了解，公路水路完成固定资产投资超1900亿元，为年度计划的123%，有效发挥了交通投资对经济增长的拉动作用。全年续建高速公路项目50项约1911公里，建成韶新、广佛肇三期、罗信二期、阳茂改扩建等14项约600公里，其中广连一期三凤里立交以北段193公里提前建成，全省通车里程达1.1万公里，连续8年位居全国第一。普通国省道新改建和路面改造以及滨海旅游公路建成超1600公里。 
广东多项令人瞩目的大型交通工程相继开工并进展顺利。图为9月21日开通的湛江机场高速一期。 随着赣深高铁建成通车，广东实现“市市通高铁”。新增城市轨道交通运营里程约109公里，全省城市轨道运营里程达1137.5公里，居全国首位。在航运方面，广东44个水运工程续建项目进展顺利，广州港南沙港区近洋码头、湛江港30万吨级航道改扩建工程等项目完工，湛江港成为华南第一个成功满载靠泊40万吨级船舶的世界级深水港。 在建设基础交通网方面，广东全省农村公路总里程18.3万公里，基本形成以县为中心、乡镇为节点、建制村为网点，遍布农村、连接城乡的农村公路交通网络。同时，将科技融入交通建设，严格规范公路质量监督管理，实施数字化工程质量安全监管，提升农村公路桥梁安全保障水平，提出了“四好农村路+”融合发展，让交通服务乡村振兴。目前，四会、梅县、南雄等入选交通运输部第二批城乡交通一体化示范县创建城市;从化、高州获全国第二批农村物流服务品牌。 科技为交通发展带来强劲动力 庞大的交通路网需要智慧化管理服务，智慧管服为广东交通也带来了发展动力。广东重点开展“1331”工程，在全国率先开展交通基础设施建设与科技创新“同步规划、同步审查、同步推进、同步监管、同步验收”机制。重点推进乐广、深圳外环高速等智慧公路试点建设，打造广州港、深圳港等智慧港口。 目前，广东全省4444公里内河等级航道和391公里沿海航道建成电子航道图，北江智慧船闸实现智能联合调度和远程集中控制。“港珠澳大桥智能化运维技术集成应用”国家重点研发计划取得阶段性成果。交通工程项目档案及电子档案工作持续保持行业领先。在一系列有效措施下，广东港口集装箱吞吐量、机场旅客吞吐量稳居全国第一。 此外，广东建立以智能化通关为支撑的国际贸易服务体系，集装箱吞吐量超过3000万标箱，贸易便利化程度大幅提升。白云机场年旅客吞吐量4026万人次，实现单一机场吞吐量连续两年全国第一。 广东全面推进交通工具的换代和升级，一方面大力推广新能源运输车辆应用，全省交通运输行业累计推广应用新能源营运车辆13.2万辆，全省城市公交电动化率98%。与此同时全力推动船舶清洁能源动力改造并出台清洁能源动力船舶优先过闸政策。LNG改造船舶128艘，新建LNG单一燃料动力船舶首批船交付使用，投入运营纯电动客船规模位居全国前列。加快内河LNG加注码头布局建设和高速公路服务区充换电配套设施改造。通过示范项目标杆效应带动全省公路建设全面实现绿色建造，研发上线省公路交通流能耗与排放监测系统，促进交通运输行业碳达峰、碳中和任务落实。 （《小康》·中国小康网 独家专稿） 本文刊登于《小康》2022年10月中旬刊
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