中国小康网 独家专稿

　　文｜《小康》·中国小康网记者 简宏妮 山西太原报道

　　治山、治水、治气、治城，它们各自独立又相互作用，共同描绘出再现“山光凝翠，川容如画”锦绣太原城盛景的路径。

　　彩色公路 太原“网红”公路东西山旅游公路今夏全线贯通。公路将沿线15处历史人文景观、9处红色革命遗址、14处自然景观、4处国家级传统村落、6处市级农业旅游点和30处城郊森林公园连为一体，成为辐射周边100余处观光景点的文旅交通“黄金线”。摄影/王凤英

　　一场秋天里的公路自行车赛，让很多人看到了一个和印象中不一样的太原：车手们骑车穿过层林尽染的城市道路，冲上崇山峻岭里红蓝相间的旅游公路，最后抵达深山里的玉泉山城郊森林公园——这里曾经遍布垃圾和矿山，如今已是太原市民的赏樱胜地。

　　“花花真定府，锦绣太原城”，古称并州的太原，建城已有2500多年。新中国成立后，太原长期承担国家能源重化工基地功能，产业畸重，生态破坏，加上治理乏力，山水一度失色。

　　2020年5月，习近平总书记在太原考察期间指出，要坚持山水林田湖草一体化保护和修复，把加强流域生态环境保护与推进能源革命、推行绿色生产生活方式、推动经济转型发展统筹起来，坚持治山、治水、治气、治城一体推进，持续用力，再现“锦绣太原城”的盛景，不断增强太原的吸引力、影响力，增强太原人民的获得感、幸福感、安全感。

　　再现锦绣太原盛景，如今走到了哪一步？未来又会走向何方？

　　推窗见绿，出门入园

　　下午5点左右，离解放路不远的迎泽公园里，忙碌一天的太原人来公园“上班”了——他们唱晋剧、跳舞、散步、拍摄公园秋景。建成于1957年的迎泽公园，是太原市中心最大的公园，2018年改造工程全面完工，还绿于民，突出生态作用，增加明清风格的古建筑精品。

　　太原市园林局副局长郝建忠介绍，太原市近年来积极创造国家生态园林城市，从公园绿地、道路绿地、防护绿地、居住区域绿地、生产区绿地5个方面增加绿地覆盖率，并力求分布均匀，按照500米一个小游园的标准，同时完善硬件设施，从数量和质量上改善城市生态绿化。

　　截至2019年底，太原市建成区绿化覆盖率达43.38%，比2001年底增加11.53个百分点；人均公园绿地面积达12.78平方米，比2001年底增加6.78平方米。

　　生态环境好了，老百姓的感受最大，就连鸟类都会用它们的方式来表达“幸福感”。以迎泽公园为例，这些年不断扩大绿地、增加绿量、丰富空间层次，强化了公园的生态功能，公园记录的鸟类数量从10余种增至30余种。

　　对于太原市民来说，“推窗见绿，出门入园”已成为常态。而离市区稍远的城郊，也发生了翻天覆地的变化。

　　今年国庆期间开园的太原市植物园，位于晋源区太山脚下，总面积约2730亩，项目总投资35.58亿元。这里曾聚集了140多家中小型污染企业和面积达14万平方米的多个储煤坑，严重影响了周边重要历史文化遗存和风景名胜的保护和发展。太原市植物园主任曹建庭介绍，植物园建造过程中将沙坑原地貌变成了景观，对原生态区进行了保护，原来的植被被完好保存，就连园区内原有的2500多棵古枣树，也都完好无损保留下来。

　　太原市紧紧围绕创建国家森林城市的要求，将市场机制引入生态建设，3年累计实施各类营造林92.59万亩，初步形成30处城郊森林公园环城的景观格局。

　　举行第二届环太原国际公路自行车赛颁奖礼的玉泉山城郊森林公园，是市政府统一规划的30处城郊森林公园之一。2009年之前，玉泉山还是另一副模样，用董事长张俊平的话说，“当时这里是三多，矿山多、垃圾多、乌鸦多”。2009年开始，在张俊平的带领下，投资近11亿元，玉泉山山体破坏面、荒山、荒坡治理已完成70%；7个大型垃圾场治理已完成5个，修建园区各类公路105公里，安装水网喷灌系统420公里。玉泉山城郊森林公园不仅为环太原国际公路自行车赛提供了赛道，也是太原市民的赏樱胜地——25万株樱花遍布山上，组成了10公里赏樱大道和华北地区面积最大的樱花园。

　　18小时，30万吨城市污水变清流

　　没有刺鼻的味道，只有机器的轰鸣，最多经过18个小时，30万吨太原市城区生活污水，将变成汩汩清流，从位于太原市南部的汾东污水处理厂流出，进入潇河，最后汇入汾河，也可以用于灌溉、城市绿化、道路养护等。

　　2019年12月开工的汾东污水处理厂一期二步工程，经历了疫情，面临紧张的工期，如期于今年5月完工。汾东污水处理厂项目经理张钧介绍，这样一个污水处理工程，按照同行业的标准，工期是18个月。

　　太原南部地区排水设施较落后，一些未经处理的生活污水和经过处理后仍超标的污水，过去曾经直接或间接排入汾河，成为汾河太原段的主要污染源之一。汾东污水处理厂目前是太原规模较大的一个污水处理厂，经过处理产生的中水，水质可以达到Ⅳ类水标准。它的建成，为2020年6月份汾河流域国考断面全面消除劣Ⅴ类水环境治理目标提供了有力支撑。

　　为了消除黑臭水体，还清水于城、引清水入河，太原市除了加快推进城市污水截流、雨污分流改造工程，还扩容改造汾东在内的4家污水处理厂，全面提升污水处理能力。

　　水清了，空气也变好了。

　　外地人来太原会注意到一个细节，在机场、火车站和城市道路上，出租车已经全部变成了新能源车。为了推进节能环保，从2015年底开始，太原市陆续将全市8000多辆汽油和油气混合动力出租车全部更换为纯电动汽车，成为全国首个出租车纯电动化的城市。

　　太原坚持空气质量改善优先原则，采取超常举措，保持高压态势，2019年，太原市空气质量优良率达到54.8%。今年是打赢蓝天保卫战三年行动计划的最后一年，太原市将以更大的决心、更高的标准、更实的举措，持续在“治污、控煤、管车、降尘”上下功夫，全方位、全链条、全天候、全流程开展大气环境治理。

　　离再现“锦绣太原城”盛景还有多远

　　位于太原市西南部的晋阳湖公园，背靠西山，东临汾河。泛舟于晋阳湖——这个由太原第一热电厂的晾水池改造而成的市郊公园湖，远远会看到葱葱郁郁的西山。湖中间有16万平方米的生态鸟岛，十几种水鸟在这里栖居。人造的沙滩浴场上，孩童正在游玩。

　　晋阳湖公园主任孟晋平介绍，在晋阳湖和西山之间，未来还要进行进一步治理，晋阳湖西岸要进行拆迁，三期和西山连通，高层建筑将掩映在树丛当中，让西山和晋阳湖“山湖一体”。“西岸的绿化还要进一步增强。”孟晋平说。

　　同时，晋阳湖还被列入“五湖”生态保护与修复总体规划中。按照习近平总书记关于坚持山水林田湖草一体化保护与修复的重要指示，山西省委、省政府对晋阳湖、漳泽湖等“五湖”部署编制规划，坚持生态优先、科学利用，让山水更美，让城市更宜居。晋阳湖的远期规划，是实施东西山的两山调水工程，推进规划区域内水系的大循环大联通。同时加强文化建设和挖掘，真正实现“河湖连通、山湖一体、古今交融”。

　　目前，太原市正努力创建国家森林城市，力争到2022年完成各类营造林100万亩，筑牢百万亩森林围城的城市生态屏障。同时大力推进生态修复，分类分级实施山体破坏面生态修复，深入开展东西山采煤沉陷区综合治理，强化森林防火与地质灾害隐患治理，将现有生态破坏面打造成风景秀丽的观光旅游休闲地。

　　今年7月21日召开的中共太原市委十一届九次全体会议提出，要全域治山、系统治水、强力治气、综合治城，再现“锦绣太原城”盛景，持续推动习近平总书记重要讲话重要指示精神在太原落地生根、开花结果。太原市深入实施城市“双修”战略，即通过生态修复和城市修补，治理“城市病”，改善人居环境。着力加强城市基础设施建设，除了即将通车的轨道交通2号线，中环路、滨河东路南延、东西山旅游公路和通达桥、晋阳桥、迎宾桥等一批道桥也建成投用，城中村、棚户区改造扎实推进，太原这座千年古城焕发出勃勃生机。

　　治山、治水、治气、治城，它们各自独立又相互作用，共同描绘出再现“山光凝翠，川容如画”锦绣太原城盛景的路径。

　　（《小康》·中国小康网 独家专稿）

　　本文刊登于《小康》2020年12月下旬刊