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  2020年01月《小康》下旬刊
  栏目:评论
评论:“45度让路法”更该写入强制标准

★文 /常文

  中国小康网 独家专稿

  文|常文

  就在大家纷纷褒扬“45度让路法”之时,应该借助此次视频的热度,帮助人们真正树立起避让特种车辆的自觉意识与共识的同时,还应该将合理避让纳入强制性标准之中。

  日前,一段让路动画视频火遍网络。这种被称为“教科书式让路法”究竟有多高能?视频中,救护车一路鸣笛而来,前方车潮涌动,两条同向车道上的车辆突然集体转向,45度斜向避让,为救护车留出一条通道。所有避让车辆整齐划一、不约而同的做法,几乎得到了全民点赞,这条通道,之于患者而言,是最为宝贵的生命通道。

  视频中所展现的正是大名鼎鼎的“45度让路法”, 所有车辆都分别向自己左右前方45度角侧身转向,对此,诸多网友表示,这样的画面引起极度舒适,这本就是进入汽车时代后的文明必修课。

  事实上,这种极度舒适的画面已经在现实中发生过多次了,避让对象不仅是救护车,还包括消防车、警车等特种车辆。2019年11月,杭州消防余杭镇中队接到自燃事故报警后,赶赴现场时正值早高峰,道路拥堵,此时,车流开始纷纷主动向道路两侧避让,消防车最终得以顺利抵达现场处置火情。2020年1月,“45度让路法”倡议在全网转发后不久,真实版的“45度让路法”在成都上演,车辆自动为救护车让路。

  就在大家纷纷褒扬“45度让路法”之时,笔者认为,更应该看到在驾驶员培训过程中存在的缺失。在驾驶员培训课程中,《道路交通安全法》的教学往往流于表面,刷题库、考试,通过即可。对于其中细则通常不经详细讲授,尤其是在网络教学普及的当下,更是无法掌握学员的学习效果。事实上,在《道路交通安全法》第五十三条就有明确规定,警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时,其他车辆和行人应当让行。显然,社会车辆避让执行任务的特种车辆是义务更是法规。而反观当下,不少社会车辆对于这一法规的执行情况并不好。救护车被堵现象频繁发生,因此耽误抢救时间致患者死亡事件也时有发生。2017年2月,济南一辆救护车路上遭堵塞,患者不治身亡;2019年2月,一辆拉着受伤男孩的救护车在高速上被堵,男孩母亲下车请求让道……从这一次全网转发“45度让路法”来看,人们正在形成共识和凝聚力,笔者认为,应该借助此次视频的热度,趁热打铁,加大宣传力度,交通执法部门正确指导,帮助人们真正树立起避让特种车辆的自觉意识与共识。

  即便驾驶员的法律意识提升、驾车素养提高了,对于避让上述车辆有明确的意识,但如何安全正确地避让,可能会产生迷惑。就如该视频刷屏之后,不少人提出疑问,正确的“45度让路法”是什么样?什么路况下适合使用“45度让路法”?“45度让路法”操作时车轮压实线算不算违章?我们欣喜地看到,交管部门已经出面科普,一一为人们答疑解惑。从目前看到的信息看,“45度让路法”操作起来难度不大,具有全面推广的条件与价值。当然,路况具有实时变化的特点,在没有操作条件的情况下,则需要采取其他方式灵活变通。笔者建议,“45度让路法”成为全民共识仅仅是第一步,还应该将合理避让纳入强制性标准之中,同时在驾驶员培训课程中全面落实。

  这条15秒避让视频火起来,应该是一个非常好的契机,在我国快速进入汽车时代后,驾驶文明习惯应紧跟时代发展,跃升至一个新台阶。交管部门更应引起重视,通过方便快捷的网络传播平台,以图文、视频等多种传播手段,推出多种灵活避让方式,以便让驾驶员尽快学习、掌握多种避让方法,打造一条条生命通途。

  (《小康》·中国小康网 独家专稿)

  本文刊登于《小康》2020年1月下旬刊


 
编辑:王一
来源:小康杂志
发布时间:2020-01-16


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