“取经”之行“ 2017中国汽车文化官方路演”车队3月18日从上海启程后，一路攀爬高峰、披荆斩棘，探寻到了许多鲜为人知的秘境，更是取回了名副其实的“自驾真经”。
公路的重要意义，不仅体现在现实层面的连线成网、连通四方，也体现在精神层面的寄托与向往。中国需要一条能够彰显国家意志和时代特征的旅游公路，推动区域合作，产业融合，树立全域旅游联动发展的新标杆。G318无疑可以承载并肩负这样的历史使命，唤醒国民公路，现已成为一群人的期待与脚踏实地的努力。
“我有车，你有故事吗？”“我有坐席，你有梦想吗？”这是一辆从上海开往西藏樟木口岸、穿梭于36站之间的梦想巴士，不卖票，只要你有梦想、有和318国道（以下简称G318）相关的故事，就可以上车。
在大多数人的生活中，巴士是日常出行的重要交通工具，而一群不仅有故事、有梦想，还有使命、有担当的“爱驾者”们，却把在都市里行走的“国民车”带到了G318上。路途遥远、亦有艰险，但重走G318，就是为了打造属于中国人的“国民公路”。
“这一路像极了西天取经。”行动的总策划李克崎经常这样形容。李克崎是国民公路G318概念发起人、爱驾传媒创始人，他和他的团队同时还是此次活动身体力行的实践者，各行各业的40多人跟着他们，历时一个月左右，驶过了5476公里。李克崎的妻儿也一度参与其中。除了那辆代表游玩的梦想巴士外，车队中还有一辆由599车会专门为G318定制的代表出行的改装牧马人，一辆来自艾威国际的代表住宿的自行式房车，一辆来自天津勇达行的后勤保障超级皮卡，四辆车被大家戏称为“师徒四人”。
在960多万平方公里的中国，的的确确，也很难再找出一条奔着世界第三极去的公路了。
“重回”理塘
时光倒回至15年前，2004年，春天，李克崎从拉萨回上海，途中翻了两次车，整个假期都没有了。12年后，一直寄望于“在路上，我们永远年轻，永远热泪盈眶”的李克崎已是“资深自驾人”，2016年9月20日，在G318的西行起点成都市温江区，他和上海市黄浦区旅游局副局长胡啸菟、西藏自治区旅游业商会会长尼玛扎西、成都市旅游局副局长陈世安一起，开启了“318中国最美景观大道旅游产业带联动”仪式，并共同发起自驾游产业带暨公路旅行IP建设的倡议。
出席了此次仪式并参与倡议发起的全国政协委员、成都市旅游局局长多央娜姆，转年就将“把横贯中国腹地的G318打造成为国内第一条自驾游产业经济带”的建议带到了全国两会上，“这既是提升旅游新供给、助推旅游精准扶贫的重要举措，也是对长江经济带建设的响应”。
几乎与此同时，在G318的起点上海市，另一个振奋人心的消息传出：“2017中国汽车文化官方路演”重走G318的梦想即将照进现实！这是3月6日召开的2017自驾游大会的压轴环节。一段有关“情怀”的视频播出之后，李克崎步入舞台中央，在海内外汽车、旅游、金融、媒体、娱乐、投资、咨询、营销等自驾游产业相关领域精英的见证下，他宣布了这一消息并介绍说，爱驾传媒做中国自驾游路线评选已经有5年的时间了，采集了非常多的数据，在5年共180条年度路线里，有30%是和G318有关系的。“我觉得一个国家的自驾游发展到一定的阶段，它成熟的标志一定是要有自己的公路IP。所以我想，我们有责任也有能力重新来定义这条公路。”
12天后，那场“西天取经”的故事便开始了。李克崎和他的团队白天既要开车赶路，又要安排中途的活动，还要对接处理各种突发事件，每天晚上要开会做当日总结，列明日计划，忙碌中却也总有欢声笑语。同行的40多人都有各自的工作和职责，他们要共同重访经典线路，并在每一站进行官方路演，他们要实地调研和考察，寻找连当地人都不知道的地、道、风、物。
一路上，他们为取回“自驾真经”而攀爬高峰、披荆斩棘，果真探寻到了许多鲜为人知的秘境，也对G318产生了新的认知。他们计划着历时36天，在18个站点“驻足停留”，最终完成“取经之旅”，结果却“意外”地和理塘结下了不解之缘。
李克崎至今还清楚地记得，那是2017年4月3日的上午，梦想巴士驶入了四川省甘孜藏族自治州理塘县委院坝。在梦想大巴上，理塘县委县政府、爱驾传媒双方进行了深入交流。理塘县委书记格勒多吉详细介绍了理塘县打造G318国民公路得天独厚的条件和目前理塘县自驾游基础设施服务现状，并希望将理塘县纳入中国汽车文化官方路演车队必经的一个站点。
原本，理塘并不是此次官方路演所计划的“必停站点”。来到理塘之前，李克崎和许多人一样，都听过著名民歌诗人仓央嘉措在《洁白的仙鹤》中传唱的洁白仙鹤留恋的净土——“洁白的仙鹤啊，请把你的翅膀借给我，我不会飞到很远的地方，我到理塘转转就回来。”但是，4000多米的海拔和“世界第一高城”的名号让太多的人对这座“天空之城”仰止而却步。
听了格勒多吉的介绍后，李克崎尝试着去改变对于理塘的“预判”与“成见”，他终于坐在了虫草大酒店的房间里。“这个酒店让我很感动，住在这里，有人敲了我的门，给我测了心率，告诉我要吸氧。”
在开始审视自己身体的同时，李克崎和路演团队也重新打量思考着他们启程前对于G318站点的设定，比如处于进入西藏核心地带的理塘，既拥有厚重的人文景观和绚丽的自然景观，又能为部分高原反应人群提供专业的服务和测量，那么，为什么不能在这里住下来，去感受蕴藏在这里的太多太多不为人知的美好与震撼呢？如果作为“先行者”与“探路者”，尚不能敞开胸怀去接纳G318的一切，又怎能唤醒更多的人去关注这条公路、带动更多的产业去参与这条公路的共创呢？
就这样定了！中国汽车文化官方路演车队的必经站点，就是要有“高城”理塘！G318的魅力恰恰就在于，每一次“探路”，都能给人带来新的感受和体验。抵达并在理塘驻留了许久的李克崎想让更多的人能亲身感受到理塘所带给自己的那种“震撼”。
格勒多吉也愉快地在中国汽车文化官方路演车队G318的线路横幅上签上了理塘的“名字”。
类似的故事还有许多，设想中的18个站点在用真心、真情完成的“2017中国汽车文化官方路演”中，最终被扩大至36个站点。而李克崎也终于在一年半以后的2018年12月25日，川藏公路通车纪念日那天，如愿了。一群有使命的人，不仅如约来到了理塘，更是在这里“头脑风暴”了一番。当日上午，首个“国民公路G318”地标落成，用形象化、具体化的IP载体来承载G318的文化形象；下午，首届G318公路文化产业峰会举行，来自G318沿线的地方政府企业界、公路文化相关学界、公路文化产业界、国内主流媒体、自驾游协会的百余位代表，围绕山地旅游、公路旅游、产业跨界融合、公路文化等方面的话题深入交流，共商共议G318公路文化产业未来的建设与发展。
一条路的创业史
刚刚过去的2018年，是中国改革开放40周年。40年来，中国的面貌发生了翻天覆地的变化，旅游业也经历了起步、赶超和跨越的40年历程。随着中国经济的腾飞，汽车正逐渐成为普通家庭的必需品。大众旅游时代的到来，使得个性化更强、自由度更高的自驾游成为了人们主要的出游方式。
——这是在首届G318公路文化产业峰会上，与会嘉宾们的共同判断。
而今，中国迫切需要一条能够彰显国家意志和时代特征的旅游公路，推动区域合作，产业融合，树立全域旅游联动发展的新标杆。谁能担负起这样的使命？
问题抛出后，大家将焦点聚集在了G318上。
就在这一年的11月15日23时，一张题为“一条公路让你了解中国”的G318图片出现在美国纽约时代广场大屏幕上。近年来，在被誉为“世界的十字路口”的纽约时代广场，一些中国的优秀企业开始受邀登上“世界第一屏”纳斯达克巨幅屏。而这一次，是“中国公路”出现在纽约的地标性建筑上，G318作为中国形象向世界传递着中国声音。
“从海平面的长江口到地球之巅的珠穆朗玛峰，从大上海到青藏高原，从东部发达地区到西部相对落后地区，从我国地势的第三阶梯到第一阶梯……G318是中国唯一一条穿越最多省份，景致、文化、地貌、语言极为丰富多元的公路，这是一条中国人的最美景观大道，更是一条一路向上、百折不挠的国民公路。”对于G318，李克崎如此“定义”道。
颇具创意的是，在首届G318公路文化产业峰会上，出现在视频中的G318以一段充满着真情实感的“自述”，让大家加深了对它的了解，“有人称我为远方，也有人把我叫做梦想，而更多的人将我叫做G318。从上海人民广场到西藏樟木口岸，从东海之滨到雪域高原，我身处神秘的北纬30度，与奔腾的长江相向而行，一路蜿蜒而上，跨越中国地市的三大阶梯。五千年文明铸就了我别样的风貌，不同的美食诉说着生存百态的文化，不同的民族传颂着千年流转的故事，从海平面到地球之巅，从烟雨江南到藏地美景，我被誉为中国最美的人文景观大道，既有江南水乡的青砖白瓦，又有峰回百转的荆楚文墨，既有山水交融的空山幽谷，又有雪域高原的云中仙境。我是中国最长的东西干道，连接着内地与藏区的沟通和发展……”
随着G318的“自述”和视频中的精彩画面，所有的人都可以浮想联翩、甚至回到过去。蜀道峥嵘险峻，古来闻名，诗仙李白曾用“蜀道之难，难于上青天”“问君西游何时还？畏途巉岩不可攀”来描绘进川之艰辛，近70年沧桑巨变，在中国共产党的坚强领导下，一代代筑路先锋栉风沐雨，一块石头一锹沙土，将伸向世界屋脊的天路铺成。而今，G318如巨龙蜿蜒，横贯于神州大地，搭起了东部沿海至西部高原的“金桥”。曾经令人生畏的西行之路，如今已是说走就走、不再遥远。
公路既是重要的基础设施，也是国民经济发展的大动脉。年岁稍长的恩施人，几乎都有一段关于“出山”的记忆。云里来，风里去，带着一身尘埃，出山，虽是一趟艰苦的行程，却也是人生之路的新起点，而这段记忆，便和G318有关。G318在湖北省恩施土家族苗族自治州境内依次经过巴东县、建始县、恩施市以及利川市，全长311.385公里。恩施州下辖的8个县市均属于贫困县，老百姓的生活曾经非常艰苦，G318建成通车后，汽修、补胎、加水、旅社、餐馆、小卖部、招待所……许多人都把“饭碗”寄托到了这条公路上。横贯鄂西境内的G318以“车少绿重”而闻名，光洁的长路蜿蜒向前，就像小清新电影中的片段，恩施市在推进全域旅游的过程中分析发现，该市团队旅游占比30%左右，散客游70%左右，而在散客中，自驾游客占比达到80%左右，于是，他们开始借助 “国民公路G318”IP打造，深度发掘这条公路的潜质，让更多旅游者爱上这条公路，流连在恩施这片土地上。
恩施的发展变化只是缩影。林芝县鲁朗镇是G318旁一个典型的因路致富的乡镇。这个宁静的小镇不远处就是海拔4700多米、大雪纷飞的色季拉山。从四川雅安直通拉萨，这条路艰险而美丽。2014年，已建成通车满60年的它在不断的改造升级中续写着新的篇章。当时，鲁朗镇镇长边巴就介绍说，全镇几乎家家户户都开办了家庭旅馆，床位超过1700个，镇上居民的收入多起来了，家庭旅馆的设施也日益完善，鲁朗镇正致力于打造成为国际旅游的知名小镇，他相信随着G318路况越来越好，来到鲁朗镇下榻的游客还会越来越多。
而作为G318川藏线的重要节点，理塘也计划着充分发挥在G318上的交通枢纽作用以及作为藏汉交界点的民族纽带作用。通过自驾游产业的拉动缩小甘孜旅游资源禀赋与人均收入的落差，为脱贫攻坚注入一针强心剂，打造一个精准扶贫的场景、一个民族团结的接口、一个东西贯通的节点，借此迈上跨越腾飞的新起点。
“G318堪称中国的创业之路、信仰之路、生命之路。”这是李克崎为无数次与G318有关的“出发”找到的理由。2019年是中华人民共和国成立七十周年，李克崎和他的团队也正在筹划出一本《国民公路G318》的书，为国庆献礼。
让国民公路成为世界级公路
“G318沿线旅游资源如此丰富，我们应如何合理开发利用，实现G318旅游经济可持续发展？我们需要的是一个产业汇聚的平台，一个以沿线丰富的文化旅游资源为载体、以多种旅游产品类型与业态为抓手，汇聚‘吃住行游娱购’产业要素和行业信息的平台。”国际山地旅游联盟秘书长何亚非坚信，首届G318公路文化产业峰会的召开，能够汇聚行业力量，促进G318自驾游各要素整合配套完善、高品质自驾游产品孵化，推动国民公路沿线优势互补、东西联动、均衡发展、合作共赢，“今后，自驾游客一路向西，可享受途中现代时尚的城市乐章、返璞归真的田园牧歌，追寻勇攀高峰的山地精彩”。
不能否认的是，当前，G318沿线部分区域的经济基础还比较薄弱，自身财力投资旅游开发的能力也较弱，自驾游服务提供商、汽车租赁、车辆服务、餐饮住宿等自驾游产业链的整合发展还远远不够。如何在G318公路文化产业带的建设中抓住优势项目，实现资源对接，达成政府、企业以及市场的有效融合与共同发展？在首届G318公路文化产业峰会上，许多嘉宾都对这些问题给予了回应。
“打造G318国民公路，就是通过中国最长的东西干道将三大阶梯丰富独特的旅游资源串联起来，实现交旅融合；打造G318国民公路，要从看得见的公路和看不见的公路文化两个维度思考。”中国公路学会副秘书长巨荣云在主题为“交旅融合和公路旅游”的演讲中，为G318公路文化产业带的发展提出了明确的方向。
成都大学旅游与经济管理学院教授、中国旅游双线相关理论创建人林光旭担当嘉宾主持人，甘孜州旅游发展委员会主任肖锋和西藏自治区文化厅产业处处长鹰萨·罗布次仁作为嘉宾进行了一场“川藏对话”。两位讨论嘉宾表示，政府作为基础设施的建设者和旅游资源的管理方，在产业带的建设中应当承担起责任与义务，他们表达了对G318公路文化产业带建设的认可，以及在这个过程中加强跨区域合作、加强政企合作，推动G318公路文化产业带发展的愿望。
旅行社、OTA（在线旅行社）、酒店、景区等旅游企业，租车、保险、救援、通信和汽车俱乐部等交通企业，传媒、文化、科技等关联企业，以及电影、文学、音乐等文化机构，诸多的市场主体也广泛参与了“跨界与融合”“文化与推广”的讨论。不同领域的代表分别阐述了未来在G318上的布局和规划，展示了产业与G318融合的具体落地项目与可行性方针，谋求跨行业、跨区域的协作与发展。
“头脑风暴”之后，肖锋对本次大会讨论进行了总结，并发布会议成果“理塘共识”，共识里倡议：建设G318公路文化产业带，共同弘扬国民公路G318文化，推动产业升级助力脱贫攻坚，共同构筑G318文明旅游走廊，加强跨区域旅游线路设计推广。
“让国民公路G318成为代表中国文化自信的世界级公路！让世界通过一条公路升华认识中国、了解中国、走进中国”，成为了与会嘉宾的共同心声与美好期待。
“公路的重要意义，不仅体现在现实层面的连线成网、连通四方，也体现在精神层面的寄托与向往。”何亚非举例说，放眼全球，公路是一个通用的世界符号。在美国，66号公路被称为母亲之路，寄托着美国人创业之初的朴素情怀；在澳大利亚，大洋路承载着3000名一战老兵的汗水，是对于第一次世界大战的纪念。可见，在全球化的今天，公路跨越了国境的阻隔，让国与国相连，让民与民相亲，让世界公民在人类命运共同体中更加紧密地相互依存。
在何亚非看来，G318是中国公路文化的一个标志性符号，象征着我们国家砥砺前行、勇攀高峰的国民精神。
两年前，初识理塘那天，李克崎从康定开车过来，远远看到阳光照在这座G318的节点城市，在被G318的壮美震撼到的同时，他的脑海中浮现出一个念头：这条路是了解中国最好的博物馆，每一个中华儿女都不能“错过”它，我们就是要作为推动者，唤醒更多人对它的关注。
就这样，“唤醒”成为了首届G318公路文化产业峰会的主题。“再回”理塘时，李克崎与来自G318沿线诸多地方的领导一起，开启了G318国民公路“唤醒”仪式，随着一条巨龙腾飞，沿途如画风景与壮丽河山逐一展现。
《小康》2019年01期下
