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月球车什么样？ 谈及嫦娥四号对于科技发展的意义，吴伟仁表示，由于月球正面屏蔽了地球的无线电干扰，月球背面的电磁环境干净，为开展空间科学领域最前沿的低频射电天文观测与研究提供了理想场所。吴伟仁说：“嫦娥四号还将充分利用月球背面最古老的月壳岩石独特条件开展地质特征勘查，有望在国际上建立集地形地貌、浅层结构、物质成分于一体的综合地质剖面和演化模型，获得对月球早期演化历史的新认知。” 嫦娥四号承载着“前无古人”的探测任务，对于嫦娥四号月球车的要求自然也更高。8月15日，嫦娥四号任务月球车全球征名活动启动仪式在京举行，嫦娥四号月球探测器——着陆器和月球车外观设计构型是征名仪式现场引人瞩目的明星，这是其第一次在公众面前亮相。 单纯从外观来看，嫦娥四号月球车与姊妹嫦娥三号月球车“玉兔”颇为类似。对此，中国探月工程副总指挥、国家国防科工局探月与航天工程中心主任刘继忠在仪式现场做了说明：“一方面，嫦娥四号月球车基本保持了‘玉兔’的相关特点；另一方面，针对月球背面复杂的地形条件、中继通信新的需求和科学目标的实际需要等因素，它被做了适应性更改，其有效载荷配置也进行了适当调整。” 在温度控制防护方面，为了保证所有设备在月夜零下180摄氏度的环境中不被冻坏，专门配置了同位素热源为仪器设备供热。吴伟仁介绍，更好迎战昼夜极热极冷的月面环境，是嫦娥四号月球车升级提高的重要方面之一。 在科学载荷方面，嫦娥四号月球车延续了“玉兔”当年探月国产“三大件”，即全景相机、红外成像光谱仪和测月雷达。除此之外，嫦娥四号月球车还有一个“杀手锏”，那就是与瑞典合作的中性原子探测仪，这将是人类探月史上首次在月表开展这项探测活动。 特别值得一提的是，载重量方面，嫦娥四号月球车总重量约140公斤，是到目前为止全球最轻的月球车。 孩子们的“探月” 就在8月15日嫦娥四号月球车发布的当天，一群五六岁的孩子成为了发布会上的焦点，他们围在吴伟仁院士的身边，了解嫦娥四号月球车的工作原理，并提出不乏深奥的问题。 原来这些孩子都来自“中国探月科普营”的小营员。 将最前沿的航天科技工程与孩子们的科普教育相结合，一直是中国航天工程的特色。早在2013年6月20日，神十航天员王亚平就在中国首个目标飞行器天宫一号上为中小学生授课。这是中国利用载人航天活动普及航天知识的一次生动尝试，进一步激发了广大中小学生对宇宙空间的向往、对学习科技知识的热情。 习近平总书记曾说过：“科技创新、科学普及是实现创新发展的两翼，要把科学普及放在与科技创新同等重要的位置。没有全民科学素质普遍提高，就难以建立起宏大的高素质创新大军，难以实现科技成果快速转化。” 由国家国防科工局探月与航天工程中心联合中国关心下一代工作委员会，共同组织的“中国探月科普营”是中国探月工程在科普教育上的又一次创举。 小营员的家长们在接受《小康》记者采访时表示，中国探月科普营为孩子们创造了很好的学习模式，也大大增强了他们的学习兴趣。小营员们都说，长大要当航天科学家、航天员，为祖国航天事业做出贡献。 中国探月科普营负责人张悦表示，中国探月科普营就是要为孩子们解密最尖端、深奥的科学，让航天、探月真正“接地气”，给孩子们带来实实在在的科学知识，激发他们对科学的兴趣。张悦说：“未来，‘中国探月科普营’将在科普课程，科普竞赛，航天城、飞控中心、卫星发射基地研学等方面形成科普传播的矩阵，让更多的青少年接触到中国的航天科学。” 8月15日当天，“中国探月科普营”的小营员们还代表中国少先队，提出了全国前十份“嫦娥四号月球车”的征名提案。一位小营员告诉记者，他对月球背面感到非常好奇，他心目中的嫦娥四号任务月球车应该叫“梦想号”，“因为探索月球背面是我的梦想，是大家的梦想，是全人类的梦想”。 《小康》2018年09期下
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