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大众汽车 困“排放门”
排放门丑闻曝光后，大众汽车承认在美国和德国的柴油车排放测试中造假，全球约有1100万辆车使用了作弊软件，并决定花费65亿欧元用于处理此次尾气排放造假事件。分析人士指出，需要的金额会远远超过65亿欧元。穆迪，标准普尔和惠誉三家信用评价公司均对大众的信用评级给出了负面评价。尾气造假事件已造成公司的市值蒸发35%。
点评：造假也有“高大上”的角色。
华为 工谷歌Nexus 6P
北京时间，9月30日凌晨，谷歌正式发布Nexus 5X/6P两款手机，其中Nexus 6P确认为华为代工。与谷歌交好，华为顺利地拿到了Nexus 6P的代工订单，这被外界解读为华为强攻美国市场的信号，但现实可能不会那么美好。华为的美国梦可谓一波三折，摆在华为面前的一道屏障是美国政府的禁令，在这道禁令破除之前，谷歌是帮不了华为的。
点评：华为成为美国政界和企业界严防死守的对象，背后是强大的竞争力。
神州租车 EO百日7次增持
9月22日，港交所最新公告披露，神州租车董事会主席兼CEO陆正耀9月18日和9月21日分别增持公司股票150万股和522.8万股，总价约8170万港元。至此，陆正耀7月以来已连续增持7次，成为港股市场增持公司股票最多的董事局主席之一。野心与信心同在，在坐实了租车行业老大的位子后，2015年，陆正耀又瞄准了专车，曾豪言半年夺市场第一。
点评：增持的另外一种解读是捍卫公司估值。
乐视 祭出价格战“杀器”
新一轮乐视电视发布，乐视市场策略也悄然发生变化。9月24日，经历了一年多沉默期之后，乐视在香港发布了6款电视产品并宣布以低于成本价销售的策略，同时取消与会员捆绑。迄今为止，超级电视依然是乐视的亏损业务，不过乐视高管否认“自杀式”定价模式，“现在超级电视运营在整个生态系统下，可以通过后向收费等多种方式来补贴硬件亏损。”
点评：价格战是同质化竞争不变的招数。
《小康•财智》2015年第10期
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