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珠三角的边地东角，是被称为粤东门户的河源。 河源淋漓尽致地诠释了“祸兮福之所倚”的古语。河源位于广东东北部，东江与新丰江在市区东面交汇，是珠三角诸城市用水的主要来源地。 在改革开放初期，河源由于是广东水源地，其工业发展一直受到制约，使河源过往经济发展落后于珠三角，亦逼迫河源“杀出一条血路”。 歪打正着之中，河源成为广东实现产业“双转移”的承接者，而更重要的是，河源长期在广东地区经济中排名最后一名，工业基础薄弱的河源，竟然直接将高新技术产业作为未来工业基础，没有历史负担，故敢下此赌注。 河源的成败关键在于中国国内市场的统一。在诸侯经济的体制下，各地均欲以高新产业破局，甚至是传统制造业基地的顺德，也宣称未来要转型新兴产业，河源未来能否竞争过这些传统产业基地，以及内地广大的同类定位城市，将决定其继续沉沦，还是一鸣惊人。 珠三角的边地西角，是海港城市湛江。 湛江地处雷州半岛，濒临南海，背靠大西南，居粤、琼、桂三省交汇，西靠北部湾，南出太平洋，处于亚太经济圈中重要的地缘战略位置，具有成为北部湾经济圈龙头的巨大潜力，与新加坡、香港成鼎足之势。 湛江的独特性，不仅在于它是广东省西部和北部湾地区的中心，更是大西南的出海主要通道，是少数拥有广阔大陆腹地的港口城市。 湛江的这些优点，又恰恰造成了其现实中的尴尬。作为广东西部中心，湛江港虽然是全国十大港口之一，但珠三角地区的海上交易，主要通过深圳——香港线完成。 湛江通过黎湛铁路与湘桂线衔接，同广阔的大西南紧密相连，目前，西南地区云、贵、川、渝四省市每年经湛江港进出口占其全部出口总额近50%，湛江是大西南走向世界的主要门户。但是，大西南的经济发展，在国内尚处于落后状态，其经济总量，亦在全国占比很小。 北部湾战略对于中国来说，更似是一个未来战略，包括湛江等北部湾诸城市，只能是处于等待中的未来之城。越南等东盟国家兴起之际，才是湛江崛起为全国性中心城市的开端。 湛江缺少本土工业，但是作为大港口城市，其沿海工业却颇受青睐。来自中央的大企业，很多落户湛江，造成了“客卿经济”现象。 核心产业的优势比拼 真正决定三地未来竞争力差异的，是各自的核心工业产业。 2009年，韶关第二产业增加值占比40.9%。其中重工业增加值126.65亿元，轻工业产值55.18亿元，轻重工业比重30.3∶69.7。 在韶关，本土重工业占据绝对的主导地位。建国后，国家将韶关作为华南重工业基地和广东战略后方，客观上造就了韶关重工业城市的地位。 韶关的重工业不仅在三地，更是在整个广东处于绝对优势。韶钢产能已突破500万吨，跻身世界钢铁企业100强之列，凡口铅锌矿、韶关冶炼厂产量居全国第三位，韶冶、韶关烟厂均入选全国500家最大工业企业。 在未来，韶关绝不可自剪羽翼，因为调整产业结构而放弃重工业，而是在保持重工业绝对优势的同时，拓展产业链，补充新兴制造业，实现轻重工业的相对均衡。 河源2009年第二产业增加值223.89亿元，轻工业增加值50.92亿元，重工业增加值138.85亿元。 相对而言，河源工业产值小，传统工业相当滞后。而作为珠三角的重要水源地，河源未来的发展，必须要走非常之路。 在过去的几年中，河源一直倡导“三反”发展模式，即反传统发展路径，反经济周期操作，反梯度产业承接。 |
