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在传统商家看来，春节俨然被视为销售的黄金季节，为什么网上商店却在这个时候“疲软”了呢？不可否认，由于放假，不少包括卖家和买家在内的网民暂时离开网络而选择了拜亲访友或者出行旅游，使得春节期间的网购成交量有所下滑，但是春节期间蜗居在家里的网民数量仍然很大。
真正困扰买卖双方的是，物流公司在春节期间的停运。淘宝网上开服装店的张小姐向记者抱怨，大年三十到初三，其淘宝账号里收到的订单已经超过200件，但是由于很难找到快递公司，订单发货只能顺延。张小姐只能赶紧修改网店的安民告示，让早已下单的买家稍安毋躁。
记者从物流公司了解到，绝大部分快递公司都要从年初五才开始恢复正常运营。这显然让更多的买家望而却步。正因为如此，在各大论坛，痛诉春节期间至少损失了数十万生意的网络卖家也无处不在。这其中，物流首当其冲。
在接受记者采访时，某知名民营快递公司市场总监颇为无奈地解释说，物流公司停业也是无奈之举。他认为，目前快递公司的快递员大多都是外来农民工，而这部分人群的“亲情”感最为强烈，春节返乡也就变得势不可挡。
不过，有业内人士却反驳说，物流公司春节停运，最根本的原因在于成本因素。根据相关规定，春节期间，企业必须为加班员工支付平时三倍的工资。巨大的成本压力，使得不少快递公司不得不放弃了春节业务。
对此，当当网公关经理许琳向记者解释说，由于物流大多是外包给第三方快递公司，因此，受快递公司放假影响，当当网销售额受影响不可避免。许琳无奈地承认：这不仅仅是当当或者淘宝等少数网购平台的问题，而是“这是所有电子商务企业都普遍面临的挑战”。
易观国际分析师陈寿送则认为，网购平台可以通过自建物流体系来弥补这一不足。“自建物流将成为B2C厂商后台供应能力提升的直接动力。自建物流系统将成为厂商跻身于一流网上零售商的标配。”陈寿送说。
目前，自建物流体系似乎已经成为了不少网购平台的选择。这其中有苏宁易购这样的传统渠道企业，也有卓越亚马逊、京东商城、新蛋等电子商务企业。
不过，淘宝和当当似乎并没有自建物流体系的打算。
在记者采访时，许琳表态说，一方面，企业自建快递的成本（人力成本、管理成本）高，二则自建快递扩展性差，不适应高速发展的需要，因此当当网更希望与快递公司合作，为快递公司提供业务流程规范和人员培训，共同成长，共同获利。
淘宝网相关人员也告诉记者，是否自建物流，淘宝公司内部一直也有争论，不过最后还是选择了放弃。原因就是如果一旦淘宝进入物流领域，出于自身利益的考虑，必定会更多要求卖家使用自己的物流体系，如此快递领域就没有竞争，这样显然不利于维护消费者的利益和网购体验。因此，和当当一样，淘宝未来可能还将坚持与第三方快递公司合作的模式。
所幸，出于提升服务质量和打造品牌的角度考虑，包括圆通快递在内的不少快递公司已经开始考虑从2010年起实施全年不间断运营。或许，来年春节的网购市场不会再为快递而愁。
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