 但是，比亚迪电池的安全性却引起了业内的争执。目前国内大型汽车企业研发的混合动力车型，如一汽奔腾、上汽荣威、奇瑞A5和长安杰勋、通用君悦等混合动力轿车均是采用镍氢电池技术。而大量采用铁锂电池技术的民营汽车企业只是少数，比亚迪是其中之一。 虽然铁锂电池的储电量比镍氢电池大很多，但是业内认为，热量过高，铁锂电池容易发生爆炸。尽管王传福一再声称比亚迪电池的安全性，但是质疑的声音来自权威的工信部。所以对比亚迪来说也是一个不小的挑战。 但是，比亚迪还是成功地说服了国家电网，在河北张北的风光储实验基地里用上了比亚迪的铁电池，这个实验估计明年年底结束。结束之后，对比亚迪来说就意味着一个全新的开始。对此，王传福很自负。 另据透露，比亚迪今年10月将开始用“比亚迪法”生产提炼多晶硅，比亚迪可以做到极低的成本。配合比亚迪的电池技术，王传福称要把整个太阳能电站所需要的技术、关键零部件都开发出来或储备起来，为今后太阳能电站的发展奠定基础。 比亚迪的帝国还在继续扩张中，但外界几乎没有人相信，比亚迪能真正成功地将电动车商业化或者比亚迪能成功将铁电池大面积市场化，可是巴菲特相信，市场或许也会相信，这对比亚迪总裁王传福来说，就足够了。
|
