上海:悄悄降价,吸引顾客。
上海地区的加油站,也是民营的降价比较活跃,一位不愿透露姓名的加油站站长接受媒体采访时称,目前加油站都是想方设法吸引老客户、大客户回头,让利促销自然是常规路子,但有关方面已打过招呼,不准擅自降低零售价,若搞让利促销,加油站只能悄悄的行事。
广州:成品油批发价出现下跌。
近期,广东市场的成品油批发价出现持续下挫情形,仅10月22日,柴油和93号汽油的批发价格每吨就下降了0.1元,97号油跌0.3元,97号油的批发价格和零售价格的价差(每升)已经达到0.8元,终端加油站盈利空间扩大。
成都:抽奖促销花样频出。
因国内成品油整体行情低迷,成都市场需求亦陷入疲软,为了刺激消费,成都一些民营加油站采取加油抽奖的形式进行促销。
郑州:该降就降。
中石油河南销售分公司曾于10月23日下发降价通知。通知中称,中石油河南销售分公司下属的各城区加油站,可在不低于国家零售价0.1元/升的基础上制定合适的零售价格策略,调整后加油站挂牌价格的最低限价为:90号为5.54元/升,93号为5.87元/升。除了97号汽油继续维持原价不作调整之外,其他型号油品每升下调0.05元左右不等。
接轨时机已成熟?
虽然一些加油站已经有了降价促销的小动作,但是这种小动作毕竟不是真正意义上的降价,中国改革开放30年,对石油价格的调整甚微。2008年6月,为了适应国际高企的油价,中国对成品油价格进行了上调,可是,现在高企的油价已经回归,甚至到了一个低位,那么,是不是意味着中国和国际油价接轨的时机已经成熟?
“此番油价大跌,对世界经济和中国经济来说,都是好事。”董秀成告诉《小康·财智》记者,“此次油价下跌有利于抑制全球通货膨胀。对中国而言,油价下跌,能缓解相关产业成本。比如,就目前的价位来说,中石化不会再亏损,中石油的利润空间会加大。另外,油价下跌还有利于减少外汇支出,利于中国理顺油价。”
9月5日,国家发改委在其网站上公布,为鼓励节约能源,将择机进一步理顺成品油价格。看来,中国政府也是想要找到合适的时机,进一步调整国内油价。事实上政府高层官员曾多次表示,中国要积极稳健地推进能源产品价格改革。国家发改委副主任、国家能源局局长张国宝此前曾说:“奥运会以后国内成品油价格的变化,要根据奥运会后中国整体经济发展的情况,以及国内外的能源状况做出调整。”
中国是石油进口大国,一直以来,中国和国际油价倒挂矛盾突出,给中国的经济发展带来很大压力。近几年,由于国际油价的持续走高,中国便宜的成品油成了国外航空公司和海运公司节约成本的对象,他们每次来中国都空着油箱来,走的时候装的满满的走。中国的石油补贴,也补贴了国外企业。目前,很多发展中国家已经取消石油补贴,把油价直接推上市场。
现在,国际油价大跌,专家认为,国内成品油价格的调整变得势在必行,以前需要支出的政府补贴,现在已经可以不用再进行补贴。持续走低的油价对中国的经济发展而言,是一件好事,也是中国择机和国际油价接轨的好时机。至于该如何接轨,董秀成对记者说:“中国应加紧推进成品油定价机制改革,但不要一步到位。”
