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免费公交服务将持续整整51天 从传媒大学向西沿朝阳路至八里庄这段路，在人们的印象中至少在两年前路中间就被铁栅栏围了起来，在众多市民的不解和期盼中，北京市公交集团近日通过媒体宣布，朝阳路快速公交将于奥运会前开通，成为北京一条重要的快速交通线。 在奥运会期间，公交要新开34条专线，北京市公交集团副总经理王新声介绍说，34条奥运会专线配1500辆车，其中一半是低底板、无障碍的车。观众们持当日比赛的门票，赛事的志愿者和工作人员凭有效工作证件可以免费乘坐这些专线的公交车，免费公交服务将持续整整51天，自奥林匹克村开放之日(奥运会开幕式前15天)起，到残运会关闭之日(奥运会开幕式之后36天)截止。 奥运会期间还将专门开设东西南北四个公交场站，届时通过四个场站将共有17条奥运公交专线直达奥林匹克公园周边，其中普线8条、快线9条。夜间公交线路将由现在的12条增加到19条甚至更多。其中至少有40%实行双班制，24小时提供服务。 地铁仍然是首选 奥运期间，北京市将有8条地铁线路同时运行，分别为1号、2号、5号、13号、八通线、奥运新支线、10号线和机场线。地铁奥运支线由于正好处于奥运主会场的中心区，所以在奥运期间，这条线暂时还不能为普通乘客服务。 目前专为航空旅客服务的机场专线也已经试运行。机场轨道线车辆项目经理杨先生介绍，机场线列车座椅布局类似于D字头列车，每排四个座椅，每两个座椅中间是过道，与航空座椅类似，全部是真皮的。通车试运营后，机场线列车将以每小时110公里的速度运行。 机场专线设有东直门、三元桥、3号航站楼、2号航站楼共4个车站。从三元桥站到首都国际机场T3航站楼仅需16分钟；在T3航站楼交通中心（GTC）停留不到1分钟后，前车变后车，原路退出，三四分钟后，抵达T2航站楼。另外，从机场进入市区的专线起点则设在T2航站楼。机场专线计划发车间隔为10分钟，日后预计可缩短到5分钟左右；其他线路的发车间隔时间将不会超过3分钟。 东直门交通枢纽最引人注目，它是北京市规模最大的轨道换乘综合交通枢纽站，除了汇集十多条市内公交线路和京郊长途汽车外，还包括地铁2号线、13号线，城市轻轨铁路以及到首都机场的快速轨道列车。 记者在东直门采访时看到，施工现场很杂乱，看不出即将完工的样子，但在现场施工的王工程师表示，奥运会前这个交通枢纽部分投入使用是没有问题的，目前主体工程已经完工，现正抓紧精装修和轨道铺设、通信、信号、动力照明、防灾报警、AFC等设备的安装和调试。工程师对记者说，你们不用怀疑，奥运前这里肯定能使用，至少交通换乘部分没有问题，其他商业设施有可能会晚一点投入使用。同时，他也不否认，如果开通得太晚，很多人第一次在这里换乘会不习惯，需要有一个熟悉的过程，这可能会影响人们出行的速度。 链接 特殊群体享用专用车道 奥运会期间，最不能承受其“堵”的是来自世界各地的运动员等特殊群体，他们的交通如何保障呢？北京市交通委员会主任刘小明介绍，奥运期间将对奥林匹克大家庭成员、技术官员、国际奥委会及其指定人员、运动员和随队官员以及注册媒体记者、工作人员和志愿者等五种客户群体，按照交通服务方式不同，提供T1至T5五个等级交通服务
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