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天津，曾经是金色的。
擦肩而过的机遇
有人评价说：半个多世纪以来的天津似乎“运气不太好”。
建国初期，天津延续了中央直辖市的地位；1958年，天津被改为河北省的省会，直到1968年才重新恢复中央直辖市地位。作为中国计划经济的北方大本营，虽然早在1984年天津就被列为十四个沿海开放城市，但是天津的产业结构、国企改革甚至是与北京的微妙关系，却曾令天津的城市发展思路摇摆不定。
1986年8月，邓小平亲临天津考察开发区和港口时就曾经指出：“你们在港口和市区之间有这么多荒地，这是个很大的优势，我看你们潜力很大，可以胆子大点，发展快点。” 然而，在邓小平视察天津十年之后，天津也未能迎来预言中的“大发展”。
《求是》杂志2004年第一期上载文说：“天津作为一个老工商业城市，基础设施建设欠账较多，又有两个特殊的8年：一是划归河北省的8年，几乎没有多少投资，还迁出了几百个工厂；二是唐山大地震损毁了天津60%的建筑，抗震救灾恢复重建又是8年。进入20世纪90年代，这些历史的包袱严重制约了天津经济和社会的发展。要在这样的基础上实现跨越式发展，难度可想而知。”
一位资深经济学者分析说，天津没有上百亿投资的如宝钢、金山石化、首钢、燕山石化这样的大项目，等了20年才等来3.0大排量汽车的生产权，而北京现代从签约到生产两个月就搞定了。天津没有上海的三年财税包干到期再延长三年的特权政策，没有浦东比特区还特区的优惠，批一个3000万美金的项目在上海属于地方权限，在天津则要等待国家有关部门短则数月的审批。几个五年计划中有上百个重大项目，却没有一个摆在天津。相反，天津迁出了上百个工厂，而今天津人的足迹随处可见，都是割肉流血般的支援。
天津市社科院城市经济研究所首席专家韩士元认为，转变观念太慢使得改革初期天津政策上灵活性的缺乏。“七五”期间，天津连预定的发展目标都没有实现。
进入90年代，天津开始复苏，发展速度加快，1993年以后增长率持续保持在10%以上，“十五”期间更是以13.9%的速度递增。但80年代的停滞带来的负面效应顽强地笼罩在天津的头上，掩盖了她应得的光彩。
或许，天津是50多年来付出与获得最不成比例的城市之一。上海曾经在90年代初发出过《大上海，你还能扛起中国吗》的呼声，对不堪重负的现状展开过讨论，1992年之后举国之力建设的上海才开始扬眉吐气。而天津，渐渐失去了颜色。
天津一位高层领导出国考察，竟发现欧洲的投资者们大部分都不知道中国还有一个直辖市叫天津。
“不过是一座放大了的石家庄！”天津的网友这样评价自己的城市。 他们抱怨说，如今的天津是中国直辖市里最没有特点的一个：既缺少北京宏伟大气的庄重，又没有上海城开不夜的繁华，也不像重庆山重水复、诡谲多姿。几年前，甚至有人编了一个笑话来挖苦天津，说恐怖分子开着飞机来袭击天津，但绕了一圈后决定放弃，他们的判断是，这个城市已经被人炸过一次了。
很多天津老人都还记得，以前的海河不像现在这样死水一潭，“在火车站附近的市区就能看到每天的涨潮退潮，景象壮观”。1945年，美军在天津登陆，3000吨的美国军舰沿海河直接驶入了市区。然而90年代基本断流，水闸闸死，海河成了海河水库。
一个大都市，赖以生存的水流源头没了，它的路在何方呢？
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