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李书福 1997年，李书福收购了四川德阳一个濒临破产的国有汽车工厂，造民族车的梦想开始了最初的践行。他，只不过是一个民营企业家，不到10亿的资产，就敢造车？李书福，以“汽车疯子”闻名。 《中国企业家》杂志社社长刘东华评价，“李书福实际上是一个非常有意思的企业家，他给我留下的最深的印象就是犟，非常犟，他觉得我想为老百姓造便宜的汽车，为什么不行？” 短短8年的时间，吉利集团，挤进了中国汽车企业十强：市场保有量已达45万辆，具有年产30万辆整车的生产能力。截至2005年底，吉利集团共向30多个国家和地区出口轿车12000多辆，超过中国轿车出口总量的一半。而让人们更加看重李书福的地方在于吉利汽车的两个“自”——自主创新，自有品牌。 “汽车疯子”有了“青年改革家”、“十大杰出明星企业家”、“新长征突击手”⋯⋯种种头衔。可是，人们见到的李书福依然穿着吉利的工作服；脚上是一双80元的皮鞋；开着自己生产的价值５万多元吉利汽车⋯⋯ 《小康》2006年第08期
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