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  2006年02月《小康》
  栏目:城乡连线
绥芬河力造“北方深圳”

★文 /张辉

  尽管与深圳相比,绥芬河无论在经济总量或是财政收入上都无法与之相提并论;尽管受到经济体制、管理体制及运营体制的诸多困扰,但绥芬河坚持“跳出绥芬河看绥芬河、跳出绥芬河发展绥芬河”的理念,站在世界经济发展的大格局中实践着绥芬河“北方深圳”的梦想。

  ★采写/《小康》记者张辉

  “一条马路一盏灯,一个喇叭全城听,吃饭看天气,财政靠补贴。”这是1980年代初人们对绥芬河的印象。伴随国家改革开放后的“边贸热”,绥芬河以一个崭新的面貌而声名远播。2004年,绥芬河凭借其东北亚经济区核心的地缘优势,抛出了打造“北方深圳”的口号。

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  “打造北方深圳不是克隆,也不是简单的重复,而是要学习深圳的创新精神,再造一个绥芬河。”绥芬河市委书记、市长徐广国在接受《小康》采访时说,之所以提出“北方深圳”的目标,是依据绥芬河其东北亚经济区核心交通枢纽的区位优势,加上百年通关的历史,绥芬河有条件实现这一目标。

  “北方深圳”之渴

  绥芬河对“北方深圳”的目标渴求,可以从一些细节体现:在一份不到1万字的2005政府工作报告中,“北方深圳”的字样共出现了14次,足以看出这一目标在官方心中的位置。但是,打造北方深圳,不仅仅是一个口号,更要落实到实践中。

  事实上,再造绥芬河是有历史渊源的。从1975年绥芬河建市至今,绥芬河仅财政收入一项,2004年就比1975年建市时就超过4000倍。近年来,绥芬河的发展速度是勿庸置疑的,截止2005年上半年,绥芬河一些重要指标都以30%以上的速度增长,其中地方生产总值完成10.2亿元,同比增长30%;财政收入实现3.1亿元,同比增长 69%,工业增加值实现6.42亿元,同比增长46.2%。

  徐广国介绍说,为了实现打造“北方深圳”的梦想,绥芬河设定了三个阶段的目标:第一步用2—3年的时间,进出口贸易额翻一番,保持对俄第一口岸的位置。财政收入增长一倍,成为黑龙江省人均收入最高的地区之一;第二步用5年左右的时间,经济总量翻两番,城市规模扩大两倍;第三步到2025年,要使绥芬河成为区域性物流中心,进出口加工制造基地,国际商贸旅游中心,进而把绥芬河打造成“北方深圳”。

 
编辑:赤子
来源:小康杂志
发布时间:2006-02-08


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