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  2004年08月《小康》
  栏目:经济
台商:零距离接触萧山

★文 /赵奕

  台商选择萧山

  台湾双电公会是台湾电脑、电信、电子、电机等产业的行业协会组织,现有会员企业超过4000家,是台湾规模较大、影响力较大的同业公会。

  从2000年开始,同业公会对内地各省市自治区的主要城市的投资环境进行了整体的评估分析,为有意到内地投资的台湾企业提供参考。调查对象是双电公会会员以及在内地投资的台商。

  评估报告主要包括投资地区四个考评项目:竞争力、投资环境、投资风险、台商推荐度。2003年,萧山在多个项目中获得满分,排名也从2002年的第6位上升到第1位。

  走进萧山,会被这里强烈的工业氛围所感染,鳞次栉比的厂房勾勒出一个新兴工业城市的图景。2003年,萧山的工业总产值超过1000亿元,利润超40亿元,生产总值和工业增加值首度超过全国百强县之首——江苏江阴市,在“县区”这个行政级别拔得头筹。

  萧山工业跨越式的发展与台商的进入分不开。

  台商在萧山投资的所有企业都和机械加工、电子产品有关。带来大量资金和技术的同时,台资企业还把不少整机项目放在了萧山,对于上、下游产业的拉动起到关键作用,台资企业背后是数以百计的当地民营企业。

  当问起开发区招商局局长戎伟素萧山有多少台资企业时,答案有两种。按照注册登记的台资企业统计,那么开发区的台企应该有60家左右。“如果把一些先在太平洋岛屿注册公司,然后投资萧山的台湾商人也算上,台企数量将达到100家,”戎伟素说。

  按照台湾当局有关政策,在大陆投资1美元,必须在台湾岛内投资8美分,很多台湾商人想尽方法绕过政策壁垒,来大陆投资办厂。

  如果算上萧山经济开发区外的台资企业,截至到去年,企业数量达到160家,投资总额超过7亿美金。虽然从数量上来讲,同苏南的一些县市有差距,不过对于民营经济占97%的萧山,取得这些成绩已经不易。

  萧山政府向台商抛橄榄枝的行动可以一直追溯到1993年,也就是萧山经济技术开发区刚刚由国务院批准成立的那一年。这年,萧山与台湾机器同业公会洽商协作,一次性引进了9家台资机械企业,并成功创建区内的“台湾机械工业城”。

  2003年底,利用双电公会评估报告发布之际,萧山规划推出“台商投资专区”,准备全力吸引半导体、精密机械、汽车散件三类台商进驻。萧山区长陈如舫表示,将给予高技术类台商超过“五免五减”的所得税优惠。

  按照萧山经济技术开发区的投资优惠条件,只有投资总额在150万美元以上,期限超过10年的企业,才能享受“五免五减”的优惠,“台商投资专区”开出的条件绝对具有诱惑力。

  开发区经济发展局副局长卢方利说:“1993年,萧山对台商的投资还是‘拣到篮里都是菜’;现在,政府招商目的性加强了,更加专业化。”

  台商的机遇

  乐荣电器对萧山的投资一共追加了四次,从一开始的80万美元增加到5000万美元。目前,该公司已经一跃成为世界第三大通讯电缆生产商。萧山的工厂是乐荣全球竞争力的命脉所在。张振添表示,除了正在兴建的二期工程,乐荣还想投资三期工程。

  商业资本有其天然的逐利色彩,台湾商人认准萧山,有他们的原因。

  从硬件方面,当初让张振添头痛的交通问题,现在是萧山的一大优势。萧山成为一个拥有水运、空运、陆路、铁路的综合交通枢纽。萧山招商的手册中,客人可以在最醒目的位置看到交通状况的介绍:到达杭州市区18分钟,到达绍兴市区40分钟,到达宁波1.5小时,到达上海2小时,到达……

  从政府层面看,萧山市政府一直把服务于投资商作为自己的信条。经济发展局副局长卢方利挂在嘴边的一句话是,“工厂围墙外的事情我们管,工厂围墙里面的事情要我们管,我们才管。”萧山政府的务实和低调为他们赢来了口碑。

  最后,萧山优质低价的劳动力资源也让台商心动不已,此地人工成本低于上海30%,比苏州和昆山低20%,台商在萧山设厂,有更多的利润空间。

  在台商的眼中,萧山已经有了明确的产业定位,不仅与深圳东莞拉开层次,也和位于长三角的上海,苏州保持距离。萧山正朝着精密机械、汽车配件方向发展。半导体业市场让给上海、苏州去做。

  不论是政府,还是台商都想把市场区分做得更清楚,只有这样才能吸引相关企业陆续进驻,形成产业群聚。

  杭州友佳公司已经进驻萧山10年之久,是第一批来萧山的台资企业。董事长朱志洋指出,当初台湾机器工会到萧山考察,一些同业在工会理事长的号召下,索性一起到萧山投资,没想到无心插柳柳成荫,如今杭州萧山地区已是祖国大陆的主要机械、轻工制造基地。

  虽然台商在萧山的投资信心和回报都不错,不过还是有一些地方让台商感觉不到位。

  比如,张振添就反应萧山的通关速度太慢,与深圳相比,乐荣电器的通关准备工作耗时基本一周,深圳只需要一天功夫。

  此外,对于政府的规划能力,台商们也表示了一些看法。整个萧山地区20多个乡镇和街道,建有20多个工业园,还有各种名堂的开发区,基本维持低层次的运作,劳动力密集,技术含量低,占地面积广。不仅让萧山的土地资源捉襟见肘,最最头疼的是让能源难以为继。

  不过,所有的问题,萧山区政府都在着力解决。

  针对通关速度慢的问题,萧山政府就在着手建立自己的陆路口岸,这将会是浙江省内,县区政府第一个陆路口岸。张振添在形容萧山当地政府时说,“我知道他们在努力,工作在一天天改善,这是有目共睹的。”

  萧山主干道市心路上,有一块巨大的广告牌,上头是萧山区委书记王建满的一句话,“实力萧山,活力萧山,魅力萧山”,这句话也许台湾商人们体会最深。


《小康》2004年第08期

 
编辑:相遇
来源:小康杂志
发布时间:2004-08-01


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