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一边是铁路，一边是高速；一边是新县城，一边是老县城。峡江县政治中心的搬迁，一度使得当地本就不甚发达的经济更加摇摆不定，“左右为难”。 位于江西省中部的峡江县，只是京九铁路沿线一个再普通不过的地方。不过，它在这条中国规模最大的铁路干线历史上倒留下一段记录：当地为了经济发展的前景，决定向京九大动脉靠拢，于1997年将县城迁到了铁路边上。 峡江县地广人稀，土地总面积1287.43平方公里，人口只有16万。地形以丘陵为主，经济一直不是很发达，主要以农业为主，人均收入偏低。最糟糕的是，奔流汹涌的赣江把峡江县分成了东西两半，往来非常不便。江东的人去江西吃个饭，江西的人来江东喝个茶，都得跨越赣江，大费周折。 在峡江县，京九线穿江东而过，新县城就建在铁路边上。在京九铁路旁边，还有江西省内连接南北通道的105国道。老县城则在赣江西岸，是一个三面环山，一面靠水的“小盆地”，对外交往原先主要靠赣江水路，直到2003年，才有赣粤高速公路在此经过。 赣粤高速纵贯江西南部，通往广东省，它带给峡江县的影响将是巨大的。老县城因此又有了重新腾飞的可能，这一点，当初迁城的决策者并没有也不可能想到。一边是铁路，一边是高速；一边是新县城，一边是老县城，建成才近7年的新县城，其经济发展是否会受到牵制，目前还不得而知。
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