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中国小康网 独家专稿 记者刘源隆 “临空创新城，水舞新都市。”昔日葛天氏发明乐舞之地，如今正踏潮而歌，在新时代绽放出更加璀璨的光芒。 
得天独厚 郑州以南， 许昌向北。 长葛产业新城核心区域距离河南省政府46公里， 距离新郑国际机场22公 里， 距离许昌市26公里， 是 “郑州一小时经济圈” 的重要组成部分。 图为长葛产业新城服务中心 今年10月，河南省中原城市群建设工作领导小组办公室印发了《郑许一体化发展规划(2019—2035年)》，明确了未来一个时期郑许一体化发展的总体布局和发展策略，为郑州大都市区一体化融合发展注入了新的动力。 长葛产业新城，作为郑许一体化战略支点，毗邻国家级航空港经济综合实验区，是郑州、许昌、空港核心辐射区，当郑许一体化发展战略进一步明确时，历经三载的长葛产业新城迎来了新的历史契机。 “一年出形象，三年大变样。”如今的长葛产业新城产业初步集聚、城市初绽芳容，正在逐步成为郑许一体化的前沿阵地、高质量发展的生动典范，以及开发性PPP模式的又一成功案例。 大势所趋——“郑许一体化”振兴中原 融入郑州大都市区建设，许昌期盼已久。早在2006年，“郑汴一体化”启动之初，许昌市就主动谋划，确定了与郑州对接发展的战略方向。 10年后的2016年，河南省十次党代会首次提出“推进郑许融合发展”，确定了许昌—郑州对接发展的战略方向。同年11月10日，长葛市人民政府与华夏幸福乘势而上，正式签订合作协议，采取“政府主导、企业运作、合作共赢”的市场化运作方式，共建“产业高度聚集、城市功能完善、生态环境优美”的长葛产业新城，迈出以政企合作模式探索县域转型发展的重要一步。 2018年1月，“郑许一体化”首次写入省政府工作报告。多年的“许昌构想”，终于上升为“河南战略”。2019年1月，“加快郑州大都市区建设，带动开封、许昌、新乡、焦作等周边城市融合发展”写入省政府工作报告。 “立足许昌、对接空港、发挥优势、错位发展。”许昌市委书记胡五岳说，要把郑许一体化作为推动高质量发展的“龙头”工程，强化产业、交通、生态、功能、平台、空间六大对接，乘势而上、主动作为。 如今，许昌综合实力稳居全省第一方阵，与郑州经济总量之和超过全省四分之一。以一个衡量地区经济发展水平的数据来看，郑州、许昌两地共有35家A股上市公司，占全省的四成多。 从区位到交通再到经济发展，“郑许一体化”已经水到渠成。 郑州以南，许昌向北。长葛产业新城核心区域距离河南省政府46公里，距离新郑国际机场22公里，距离许昌市26公里，是“郑州一小时经济圈”的重要组成部分。京广铁路、京港澳高速串联两地；许港快速通道、G107改线工程已建成通车；郑万、郑合高铁已于12月1日试运行；郑许市域铁路建设加速推进，预计2020年底建成开通。立体化的交通走廊，共同构成了郑许一体化发展的“主轴”，为长葛产业新城融入郑州大都市区、参与产业分工转移，创造了有利条件。
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