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中国小康网 独家专稿 尊重自然的前提是了解自然，适应自然规律的客观要求去进行人类活动。不去尊重自然，最后必然遭到自然的报复，这是铁律。 中午喜欢散步，一个人要走很远很远，两年前的土路不见了，到处可见高楼大厦，还有新种植的树木和青草。走在路上，我总感觉到失去了什么。是泥土的气息？是庄稼的味道？还是润物细无声的春雨的味道？从山乡走到城市，土地离我们越来越远。 我所学的专业是建筑专业，可是越来越感觉到自己在对人类犯罪。城市在向外蔓延，真正的大自然在悄悄地消失，为了满足人类的愿望，城市在一天天高大上起来，自然离我们越来越远。 最近在读《瓦尔登湖》，对梭罗先生的明智心生敬意。很多人认为他是过着隐居的生活，不适合越来越发达的城市里人们普遍的心境。事实上，梭罗才真正认识到人类自身的恐惧，他以诗一般的语言，向我们描绘了自然的美丽。他谴责人类的贪婪，明明是非常简单的需要，人类自己使之变得复杂。有基本的食物和住宿以及穿戴就足够了，但人类在欲望的阶梯上越爬越高，最终每个人都不想下来。自然就这样生生地被损害了。也许有人反对回归田园牧歌式的生活，但当下城市人的贪婪，最终导致的是城市病的产生，最终伤害的还是人类自己。 城市里以自然的名义毁坏自然的例子比比皆是。城市是人类建筑的产物，在人类没有完全认识大自然之前，所有的建筑都有违背自然的嫌疑。事实上，自然形成的山水田园，自有其历史沿袭和地质趋向，人类为了美观甚至装点的需要就去贸然改造它，破坏的恰恰是自然界的自洽性。很多大自然报复人类的案例说明，人类对自然的认知还有待深化，以保护自然的名义去破坏自然的一切，显然不是明智的行为。 城市建筑如此，大规模的建设也是如此。城市热岛效应的形成，恰恰是钢筋混凝土建筑物过多、缺少湿地所造成的；而动辄几百公里的公路或其他建筑物，对地下水系的破坏和动植物多样性的损害同样是有目共睹的；这些年一些房子为了追求过度的自然化，进行了很多技术冗余量设计，用混凝土代替自然土壤铺排城市路面，用钢结构代替树木的自然成长，除了整齐之外，人类吸收了更多的热量、污染和现代建筑大体量掩盖下的对自然的渴望。 在我国这样一个人口多元、地域多元、气候多元的国家，想以统一性的设计方式换取人们对自然的回归，既不现实，也不可取。我是高铁的拥趸者，但是否因为高铁就要让所有的绿皮车消失？其实在很多条线路上，绿皮车依然在发挥着应有的作用。对高铁而言，是不是要采取统一的高大站房，以过度的投资换取高大上的形象？对中国这样一个发展中国家而言，冗余量太大的设计不仅对自然是一种违背，从经济上说也不划算。在日本等早期通行高铁的国家，对高铁站房的实用性非常讲究，这值得中国高铁建设者借鉴。 尊重自然的前提是了解自然，适应自然规律的客观要求去进行人类活动。违背自然的建筑设计案例提醒我们：别以自然的名义毁坏自然。许多城市管理者急功近利的行为已经造成诸如城市排水不畅、交通极度拥挤的问题。不去尊重自然，最后必然遭到自然的报复，这是铁律。 
作者：戴荣里 倾向于城市建筑的作家 动情于哲学思考的工程师 （《小康》·中国小康网 独家报道） 本文刊登于《小康》2019年10月下旬刊
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