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  2019年05月《小康》中旬刊
  栏目:社会
国内游比出国游贵如何逆袭?

★文 /陈爱平 孙丽萍 黄安琪

价格只是一方面,更关心出行体验

  游客关心的不仅仅是价格,更多地注重出行体验。上海财经大学商学院文化旅游会展研究中心主任何建民分析,随着更多的人将旅游休闲看作“幸福必需品”,人们期待在食住行游购娱等多方面的综合、优质、专业兼具个性化的产品供给和出行便捷度更好的公共服务,但在国内有的热门城市,上述供给还相对稀缺。
  上海市民张晓玮坦言,之所以选择出国游,除了想要体验和领略不同风土人情,她感到国内游比较容易“心累”。黄金周、小长假期间自驾前往杭州、南京、黄山等地,沿途经历高速公路一路堵车后,迎接她的又是“人山人海”。而用相近的花费前往相对“冷门”的境外目的地,就能更充分地放松。从体验度、舒适度考量,国内旅游,尤其在旺季,性价比不够高。
  退休后一直在全国各地旅游的重庆人周红梅表示,国内多地旅游纪念品大同小异,甚至有些景区也“撞脸”。“第一次花一百多元去一处影视城,那是看新鲜。到了第二处、第三处发现差别不大,不管多热门的‘IP’都会产生审美疲劳,让人觉得花了冤枉钱。”
  国内游也并非全是“槽点”。消费者林琴说,近年来国内旅游市场日趋规范,类似“青岛大虾”这样的宰客事件大幅减少,选择品质较高的旅游产品虽然价格高些,但体验还是不错的。国内绝大部分目的地相对安全,加上部分境外目的地旅游签证办理较为繁琐,她更青睐国内游。
  提升游客出行体验增强国内市场竞争力
  面对来自出境游的压力,国内旅游目的地应该如何应对?
  “各地还应更有针对性地解决消费者出游‘花得不值、玩得不好’等痛点,打好‘体验牌’。”中国旅游研究院院长戴斌说,“通过不断提升游客出行体验来增强与全球目的地‘同台PK’的竞争力。”
  一是引入更为科学的客流管理和预警手段。华东师范大学休闲研究中心主任楼嘉军说,在交通方面,相关地区可考虑推出应季的“铁路+景区”便捷、便宜的交通方式,打通到景区的“最后一公里”,减少高速公路堵车情况;在信息化方面,各地应做好游客“热力分布图”,及时提醒游客分流;各个目的地还可以借助科技手段,提升游客出入景区效率。
  二是进一步打好“个性牌”。何建民建议,旅游目的地可以结合当地历史文化、自然资源特点,开发出独特的旅游产品及纪念品,增加高品质的文体旅融合项目。未来我国“假期供给”方式还可以更加灵活,这也有助于提升消费者出行体验。
  三是继续精准治理扰乱市场行为。各地监管部门还应完善消费者痛点发现机制,对近年来人们关切的“在线预订乱象”“游客信息安全‘黑洞’”“酒店卫生乱象”等扰乱市场行为精准治理。
  据了解,国家发改委近日发出通知,要求对2018年以来尚未出台降价措施的政府定价管理的景区,全面开展门票定价成本监审或成本调查、价格评估工作,以游客集中出行时间段为重要节点,降低景区偏高门票价格水平。
  《小康》2019年05期 

 
编辑:容与
来源:小康杂志
发布时间:2019-06-25


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