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  2019年04月《小康》下旬刊
  栏目:汽车
日内瓦车展“电动底盘+模块化” 展现未来新趋势

★文 /于靖园

夺人眼球 2019日内车展上,各路新车纷纷登台,令人眼前一亮。

夺人眼球 2019日内车展上,各路新车纷纷登台,令人眼前一亮。

  中国小康网独家专稿 记者于靖园 2019日内瓦车展上,各路新车纷纷亮相,你方唱罢我登场,真是好不热闹。然而,日内瓦车展向来是汽车行业前沿发展趋势和新科技的风向标。

  未来发展趋势:电动底盘+模块化

  若干年来,日内瓦车展一直是在紧邻机场的展馆中举行,这里曾经见证了无数明星车型的全球首秀。然而今年的车展,除了传统车企之外,还有相当多的不怎么知名小厂也纷纷展出自己的车型。这些车型有一个共同的特点,就是基本上都是电动车。这其中既有偏重于性能的跑车类产品,也有注重实用性和多功能的客车类产品,让人眼前一亮。

  在跑车类车型方面,世界著名设计公司Italdesign推出了“达芬奇”(DaVinci)概念车。这款大型四座GT轿跑车之所以取这个名字,是为了纪念达芬奇逝世500周年。它的车身长度为4.98米,轴距2.9米,纯电驱动(也可以安装一台4.0升V8汽油机)。

  汽车行业的设计大师——乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)和儿子共同创立的GFG Style公司则推出了一款跨界车Kangaroo,车身看上去是一辆跑车,但却具备SUV般的实用性和通过性。底盘高度分为三档设定:竞赛模式为140mm、公路模式为190mm、越野模式为260mm。车辆采用四轮驱动和四轮转向系统,最大功率为355kW(483Ps),0-100km/h的加速时间为3.8s,综合续航里程为450km。

  现代汽车行业的教父级人物费迪南德·皮耶希( Ferdinand Piëch)的儿子组建的初创公司“皮耶希”(Piëch),在本次车展上也展出了首款产品:Mark Zero。这是一辆电动双门双座跑车,车身长度4.4米。它的总功率为441kW(600Ps),0-100km/h的加速时间为3.2s,综合续航里程可达500km。Mark Zero本身是一辆纯电动跑车,但它所采用的驱动平台却有高度的灵活性,可以采用纯电、混动、燃料电池及内燃机等多种动力源。

  擅长打造概念车的RinSpeed本次同样推出了名为Micro Snap的电动模块化底盘+载客/载货乘员舱的项目。虽然底盘及舱位的尺寸不大,但同样体现了电动底盘+可定制化车身的理念。

  电动车出现在各大车展上已经不是什么新鲜事儿。但在本届车展上,如此大规模出现性格各异的电动化产品却也算得上是本届车展的一个特点。这一点也并不难理解——电动化的技术极大地降低了造车的门槛,甚至一些模块化的电动平台已经成为“货架商品”。这就好像手机领域中的安卓系统,在一个开放的系统中,你可以尽情发挥你的创意。这就意味着在今后的电动车领域,你或许真的只要造出一个好的车壳往上一扣就可以了。本届车展上众多电动化产品的扎堆出现,就是一个明确的信号。电动底盘+模块化的车身,这已经是未来发展的最新趋势。

 
编辑:容与
来源:小康杂志
发布时间:2019-07-31


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