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甘肃省《政府工作报告》中多处提及人才问题。不少代表委员表示，要持续关注人才问题，以超常规的思路、方式和举措，在引才、留才、用才上有所突破。
1月26日上午，甘肃省第十三届人民代表大会第二次会议在兰州市开幕。甘肃省长唐仁健作《政府工作报告》时表示，2018年甘肃省实现生产总值8246.1亿元，增长6.3%，增速比上年提高2.7个百分点，居全国第23位，扭转了上年垫底的被动局面；减少贫困人口77.6万人，贫困发生率由9.6%降到5.6%，贫困县从75个减少到57个；十大生态产业完成增加值1511.3亿元，旅游综合收入突破2000亿元；推动245项应用成果转化，创造经济效益601.22亿元；全省外贸进出口总额达到394.7亿元，增长21%；全年重点抓了脱贫攻坚、生态保护和环境治理、十大生态产业、经济止滑回升、深化改革、融入“一带一路”建设、改善民生、政府自身建设等八方面工作。
值得关注的是，今年甘肃省《政府工作报告》中多处提及人才问题。甘肃省政协委员任丽梅就此表示，要充分正视人才问题，认识到人才引不来、留不住、用不好的严峻形势，以超常规的思路、方式和举措在人才问题上有所突破。
甘肃科技创新能力在全国排第18位，但是经济实力长期靠后，科技创新能力和经济发展能力不匹配，原因是什么？甘肃省政协委员、兰州交通大学光电智能重点实验室主任逯迈认为，甘肃财政用有限的资金培养的人才大部分输送到了省外，特别是很多甘肃籍的孩子，都去了省外就业，原因在于甘肃非公经济占比低，高技术企业，尤其是微小型高技术企业非常缺乏，没有那么大的就业市场吸纳培养的人才。他表示，甘肃有很多有实力的央企科研院所，科技创新的基础也很好。只要把非公经济做大做强，让微小型高技术企业遍地开花，就可以留住自己培养的人才，并进一步吸引省外的人才，解决好人才问题的后顾之忧。
甘肃省政协委员、西北师范大学美术学院美术学系主任田卫戈表示，从甘肃长远发展看，人才储备仍是一个难点，建议持续关注人才问题，改进和拓展人才引进渠道，简化程序，开放特殊人才通道，提高人才待遇。同时，要用好用活现有激励机制，提供更多发展平台。重视自我培养人才，充分发挥省属高校的作用，提升人才培养层次。
近年来，甘肃省全力推进铁路规划建设，兰新客专、宝兰高铁、兰渝铁路、中川铁路等重点项目相继开通运营，路网规模快速扩充，区域性交通网络格局持续完善。但从实际情况看，全省铁路网密度还不高，近一半的县区还不通铁路，兰州至银川方向的高铁正在建设之中，连通武威、金昌的高铁还在积极争取立项，与建设“立体丝路”交通网和大通道的目标要求相比还有差距。
唐仁健在《政府工作报告》中表示，2019年甘肃将依托城镇群和主要交通干线，优化空间开发和生产力布局，促进形成多点带动、多极突破的发展格局。创建临空经济示范区，争取获批中国（兰州）自由贸易试验区。培育区域发展新板块新动能，全面启动榆中生态创新城规划，推进兰州大学“双一流”和兰州副中心建设，打造绿色生态宜居、功能配套完善、营商环境一流、创新活力迸发的新兴经济增长极。
甘肃是国家承东启西、连接欧亚的重要战略通道，区位优势明显。甘肃省政协委员、中国铁路兰州局集团有限公司副董事长、总经理李力表示，近年来，通过路地双方共同努力，中欧、中亚班列常态化开行，国际陆海新通道建设稳步推进，特别是兰渝铁路的开通，形成了从西北到西南出海口距离最短、最便捷的铁路大通道。为充分利用既有路网能力，更好地融入国家“一带一路”建设，李力建议加快兰州、天水、武威三大国际“陆港”建设，推进兰州、嘉峪关、敦煌三大国际“空港”建设，着力打造涵盖公路、铁路、民航的立体交通体系。
《小康》2019年第03期上
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