刚柔并济 有战斗的性格，有执拗的坚持，有艺术的浪漫，它们并存在欧洲波罗的海沿岸的三个国家之中。波罗的海三国分别是爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛，它们位于波罗的海东北部沿岸地区。
当“琥珀之路”和“丝绸之路”交汇，当中国与欧洲邂逅在波罗的海……“一带一路”倡议点燃了欧亚各国的热情，古老而神秘的波罗的海，正准备了不计其数的“琥珀”，等待发掘。
很少在一个区域之中，所有国家的首都都有千年以上建城史，而这些古城又都被收入联合国世界遗产名录。更令人惊叹的是，它们都命运多舛，多次被损毁又顽强地被复盘成最美的模样。
有战斗的性格，有执拗的坚持，有艺术的浪漫，它们并存在欧洲波罗的海沿岸的三个国家之中。波罗的海三国分别是爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛，它们位于波罗的海东北部沿岸地区，从11世纪开始，德意志编年史家就将其称为波罗的海诸国。
嗅着波罗的海咸涩的海风，一只黑猫守护着一座城，在里加（拉脱维亚首都）一幢大楼的屋顶上，黑猫弓腰翘尾，本来这是一个富商的恶作剧，如今，猫成了这座城市的守护神；沿岸的立陶宛大公国曾经辉煌一时，维尔纽斯（立陶宛首都）人文荟萃、文脉传承；塔林（爱沙尼亚首都）低调得经常让人忽略它的另一个美誉“洗肺圣地”，清甜的空气中矗立着彩色的房子，傍晚老城都染上了与空气一样的青色。
身在东欧，魂属北欧
波罗的海三国与斯堪的纳维亚半岛遥遥相望，东南部与俄罗斯、白俄罗斯和波兰接壤，因地缘与历史因素，西欧与俄罗斯都曾对这三个国家产生过深远的影响，如今仍继续影响着其经济与文化。正因如此，按照惯例，波罗的海三国通常会毫无争议地被划入东欧国家之列。
但从所处的纬度看，爱沙尼亚与拉脱维亚比北欧的丹麦还要靠北一些。从语言上看，爱沙尼亚语更像是芬兰语的方言版，两国语言互通几乎无障碍，这就涉及到了爱沙尼亚种族的起源，他们语言学上的祖先是芬兰—乌戈尔语族人；拉脱维亚语与芬兰语和瑞典语也非常接近，中世纪时，好几个波罗的海部落融合而成了拉脱维亚人；立陶宛人的祖先就是波罗的海地区的民族，他们操着古老的印欧语系语言。
这三个国家都是公元前4000年至2000年迁居至波罗的海地区的居民的后裔，他们一部分从东方迁居欧洲，从事狩猎、捕鱼的先民带来了芬兰语，另一部分则来自于南方维斯瓦河和第聂伯河流域，大约公元前2000年前，古代列托—立陶宛农牧部落向北迁移至此。民族起源与文化渊源的差异，使得波罗的海国家更接近北欧国家，而并非斯拉夫系的东欧。
特别是爱沙尼亚，更是与北欧有着千丝万缕的密切联系。一道海湾将爱沙尼亚与芬兰隔开，从塔林乘坐快艇到赫尔辛基（芬兰首都）仅需一个多小时。抛开地缘接近不说，从历史上追根溯源，为塔林这座城市奠定基础的就是北欧的丹麦。1219年丹麦人在次地建立城堡，塔林之名就是由“丹麦的”和“地堡”组成，意为“丹麦地堡”。几经变迁，爱沙尼亚吸收了更为多元的文化，俄罗斯、西欧、北欧影响的痕迹早已融为一体，淬炼出这座海边之城独有的气质。如今，已经加入欧盟的爱沙尼亚，与其他成员国的关系更为紧密，尤其是与芬兰，不少塔林人就工作在赫尔辛基，生活在塔林。
古老城池的美丽传说
“中世纪古城”塔林、“北方巴黎”里加以及欧洲最大巴洛克风格古城维尔纽斯都有上千年的建城史，虽然曾遭遇巨大破坏与损毁，但重建后的城市依旧最大限度地体现了这三座城对于历史的执着和对于艺术的热情。
论体量，里加无疑是三座城市中最大的一个。里加，处于波罗的海的腹处，相较于塔林要低两到三个纬度，气温也相应更高一些，体感感受更舒适，也因此，在苏联时代，这里成为其他加盟共和国移民波罗的海国家的首选之地。同时，长达1000多公里的道加瓦河——这条波罗的海地区第一大河流穿过里加，在不断涌来的河水冲向海洋的地方形成了天然不冻港，繁荣了里加的贸易。塔林总是会充当“节点”的角色，无论怎么走，塔林要么是南下的起点要么是北上的终点，如果再加上北欧国家一线，这里又成为一个“中转站”。 相传14世纪初的立陶宛大公格季米纳斯狩猎期间曾在小山上住宿，梦见铁狼嚎叫，认为是吉兆，于是决定在山上修筑城堡——这就是维尔纽斯的起源格季米纳斯塔楼。
在波罗的海的明媚阳光下，小贩贩卖的商品黄灿灿一片，熠熠生辉。比这座城市还要古老得多的琥珀，是小贩们创造富裕生活的珍宝，也是带给里加，抑或说整个波罗的海国家美丽传说的主角。
安徒生童话中人鱼公主的故事就神话了琥珀的成因，一个凄美的单恋故事中，人鱼公主爱上了英俊的王子，但她并未得到两情相悦的爱情。就在王子与其他姑娘举行婚礼的晚上，人鱼公主悲伤的眼泪落入大海，化成了琥珀，而人鱼公主也化作了海上的泡沫。同样，在立陶宛的民间传说中，琥珀也与爱情有关。海洋女王Jurata爱上了英俊勇敢的渔夫Kastytis，她的父亲暴怒之下摧毁了她的琥珀宫殿，并把她变成了海上的泡沫，宫殿的碎片散落海底就变成了琥珀。
琥珀被称为“波罗的海黄金”，有数据显示，大约全球75%—80%的琥珀都产自波罗的海国家。这是4000万年前大自然留给未来的馈赠，当时的北欧是一片茂盛的原始森林，大量的树脂在树木枯死后逐渐被掩埋，经过千万年，形成了质感细腻、晶莹黄亮的琥珀。当地球地貌发生了沧海桑田的变化之后，琥珀从曾经的森林沉入海洋。琥珀与爱情一样弥足珍贵，经历千万年的洗礼和磨砺，才变成了一颗小小的琥珀。
曾经，琥珀是波罗的海贸易交流中的重要物品之一。早在汉萨同盟年代，产自拉脱维亚的琥珀便足以代表这个国家，并留下“琥珀之路”的美誉。源自古老东方的“丝绸之路”与欧洲重要贸易通道“琥珀之路”就这样邂逅了——东方的瓷器与丝绸一路西行进入欧洲腹地，欧洲的琥珀漂洋过海成为东方宫殿中的新宠。只不过，在欧洲，琥珀是“海神女儿的眼泪”，是浪漫爱情的见证，当它来到东方，则变得更为坚毅，它是“老虎的魂魄”，小小的体内积聚着强大的力量与智慧。
复兴欧亚贸易通途
中国驻拉脱维亚大使黄勇在《“琥珀之路”上的新期待》中撰文写道，中世纪欧洲汉萨同盟贸易的发展，使拉脱维亚成为“琥珀之路”上的重要一站。“琥珀之路”是欧洲古老的商道，从北欧、俄罗斯经波罗的海通往南欧与地中海，又向东发展连接波斯、印度和中国。依托“琥珀之路”，波罗的海国家曾以区位优势成为欧亚经济文化的交汇点。
“中国提出的‘一带一路’倡议完全契合波罗的海国家渴望复兴‘琥珀之路’的愿景，互联互通的理念有望助力相关国家合作建立完整的欧亚大陆交通物流价值链。”黄勇表示。
一度，欧洲经济不振的大气候影响到了拉脱维亚，使得该国经济陷入困境，2015年拉脱维亚外贸总额同比下降16.6%。近年来，拉脱维亚在谋求复兴“琥珀之路”，打通更多贸易节点，实施了开辟亚洲新市场的国家发展战略。中国无疑是具有广阔市场合作前景的贸易伙伴，“一带一路”倡议与“琥珀之路”对接前景更加令人憧憬。据欧盟统计局统计，2017年，中拉货物进出口额为6.5亿美元，增长12.3%，中国成为了拉脱维亚第二十大出口市场和第十大进口来源地。木及制品、机电产品、矿产品成为拉脱维亚出口中国的三大产品，另一边，来自中国的家具、玩具、塑料、橡胶等进入拉脱维亚市场。
拉脱维亚对于中国文化也表达出了极高的热情与兴趣，当地涌动着“汉语热”“武术热”，对于《道德经》《宋词》的译释水平之高更是令人惊叹。美丽的拉脱维亚姑娘安泽以一口纯熟的汉语在中国电视节目中担当主持人，大批喜爱汉语的拉脱维亚年轻人点燃了自己的明星梦。
即时通信工具Skype诞生在哪里？恐怕绝大多数人都不会想到，就在爱沙尼亚。或许难以置信，但如果告诉你爱沙尼亚是世界上网络最发达的国家，孕育出Skype这样的高科技企业一切都顺理成章了。该国非常注重信息科技的发展，很多公共设施的便利化都由此获益。98%的网络普及率使得爱沙尼亚政府基本实现无纸化办公，甚至选总统都是在网上，更不用说网上办公、网上签合同、网上金融交易、网上注册企业这样的“小事”，也因此，被人善意地调侃，在这里只有两件事需要现场签名，那就是结婚和离婚。99%使用电子身份证的爱沙尼亚人可接入4000多项公共和私人的数字化服务，也就意味着身份证就是社保卡、医保卡、驾照、交通卡……我国与爱沙尼亚已经开展电子商务方面的合作，爱沙尼亚国家邮政总局将从中国进口的货物通过空运的方式运抵本国。
向中国游客发出请柬
越来越多的中国人开始将欧洲之行的线路延展，尤其是去北欧旅游的游客经常会选择从赫尔辛基搭船去塔林，爱沙尼亚本就发达的旅游业迎来了更大的发展空间。为了推广国家旅游业，爱沙尼亚大使馆在中国很多大中城市设置了签证签发点。
与塔林、里加一样，维尔纽斯拥有着古老的基因与艺术的灵魂。徜徉在这座城市中，巴洛克式、哥特式、拜占庭式的建筑风格化作一段段流转的时光，穿越欧洲文化艺术的时空——圣安妮教堂的哥特式红砖尖顶直冲云霄，背后紧邻的就是伯纳德教堂的巴洛克式的雍容，别说游客，就连东征时的拿破仑也曾为圣安妮教堂所倾倒。时至今日，这座城市的文化之魂无疑是文化之夜（Cultural Night），这一天，维尔纽斯拿出了最大的待客诚意，全城的博物馆和美术馆彻夜免费开放，城市的各个角落都在自发上演着音乐演出和艺术展览。在这里，人们能够真正领悟这座古城的艺术精髓。随着中国与立陶宛在文化交流上的合作不断加深，文化往来也日益频繁，“丝路瑰宝展”“欢乐春节”民族音乐会在维尔纽斯市隆重举行，“上海之帆”经贸文化巡展在考纳斯市成功举办。
立陶宛农业发达，水产品、乳制品等都先后进入中国市场。2016年，国家质检总局与立陶宛农业部、立陶宛国家食品和兽医总局正式签署《立产乳制品对华出口的卫生检验检疫议定书》，立陶宛15家水产品企业和17家乳品生产企业分别获得对华出口资格，当地多家乳品公司已将商品出口至中国。2017年5月24日，原国家质检总局又与立陶宛农业部、立陶宛国家食品和兽医总局共同签署《立陶宛输华冷冻牛肉的检验检疫和兽医卫生要求议定书》，为立陶宛牛肉输华打开大门。
位于欧盟、波罗的海地区国家、独联体等三大区域经济的交汇处，是亚欧交通走廊和波罗的海南北交通动脉的十字路口的立陶宛，区位优势得天独厚，克莱佩达港是波罗的海三国唯一的不冻港。2016年，国家发改委与立陶宛交通部签署《关于开展港口和临港产业园区合作的谅解备忘录》。2016年4月，招商局集团在立陶宛设立代表处，将立陶宛定为波罗的海区域的投资重点，准备参与投资克莱佩达深水港。目前招商局集团已与克莱佩达港、国家铁路公司、考纳斯自由经济区、克莱佩达自由经济区签署合作备忘录。2017年6月初，中欧班列首次停靠立陶宛后进入欧洲，这意味着，中立铁路运输迎来广阔的合作前景。
《小康》2018年12期下
