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熟悉规则，改变习惯
何川在境外的驾车习惯也相对保守，但是自驾归来都会收到1—2个罚单，有违规停车的、有超速的，等等。 “千万不要忽视租车公司所提供的附加服务，比如等级较高的全险，因为一旦真的出了什么事情，有一定的免赔额。”何川表示，购买一份全险是很有必要的。 但是需要注意的是，假如游客在某平台上租车，并在里面选择了租车要加的保险，但到当地租车行提车时，办理手续的工作人员还会要求游客买保险，而且价格不菲。一位租车平台的运营人员告诉记者：“因为保险的销售和当地车行业务员业绩相关，这时候旅行者可以拒绝，不用在意他们的脸色。” 还有几位接受记者采访的资深自驾旅行者表示，在中国和国外开车最重要的区别就是：对“路权”的理解。 所谓“路权”就是谁拥有优先通过的权利。“在美国、澳洲和欧洲，转弯让直行是基本规则，所有人都已经习惯，没有驾驶人会去抢这个时间，所以直行的驾驶者通常都是不减速通过。而且，行人和自行车永远享有优先权。美国司机都比较守交规，尊重行驶优先权，鲜有抢行现象。就算遇到行人和自行车闯红灯、不走斑马线的情况，机动车也要注意礼让，不会对行人鸣喇叭。”自驾游爱好者封欢说。 在一些欧洲国家自驾，还需要注意停车的规则。不同颜色的停车线，收费标准不同，有些当地人自己的车位，更是不允许停车的。 交通安全是海外自驾犹为重要的议题。例如新西兰就发生过多次中国自驾游客违规驾驶，甚至造成车祸和人员伤亡的事件。 在交通事故频繁发生后，新西兰旅游主管制作了针对中国游客的公益宣传短片，介绍新西兰旅游自驾注意事项，在租车公司、航空公司航班上放映。 李斌表示，租租车在与新西兰国家旅游局合作时，也开始做行前安全教育的尝试，包括合作设计道路安全指南、辅助驾驶游戏、离线训练课程，以及邮件发送当地驾驶指导文件等，过去两年，中国驾驶员在新西兰发生的道路安全事故率降低了45%。 （《小康》·中国小康网 独家报道） 本文刊登于《小康》2018年7月下旬刊
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