《华尔街日报》
麦格理集团:力拓可能出售100亿美元资产
麦格理称,力拓股份有限公司可能会追随必和必拓的步伐出售部分资产,筹资最高达100亿美元。力拓最近完成了将Coal & Allied动力煤业务以26.9亿美元出售给中国兖煤的交易。麦格理称,如果力拓出售剩余的煤炭业务,将可以再进账33亿-43亿美元。麦格理还建议,力拓可以通过出售PacAl的高成本铝冶炼业务最多筹资28亿美元。据称Century Aluminium和嘉能可是力拓铝资产的潜在买家。麦格理认为,通过资产出售,力拓可能将2018年股东回报提高一倍至大约99亿美元。
《经济学人》
印度企业现代化,先要破除“创始人崇拜”
印度科技巨头印孚瑟斯已经退休的公司创始人成功使现任老板宣布辞职,这只是该国企业“创始人神话”的最新案例。印度的公司架构各异,规模不一,既有那种具有宗派性质的企业团体,也有例如印孚瑟斯这类公司治理水平(通常)能达到西方标准的巨头。但有一点是一致的:它们都对“发起人”过分尊崇。根据咨询公司IiAS的数字,印度上市公司500强中,有344家实际上由发起人直接控制,而不是由对所有股东负责的董事会控制。发起人手握大权,对经济也有不利影响。印度银行的所有贷款中,将近五分之一被认为偿还无望,它们的损失进而损害了政府的财政状况。
《女装日报》
巴黎地标性买手店将闭店
巴黎地标性买手店Colette宣布今年12月20日闭店,20年历史将成传奇!由于创始人Colette Roussaux本人的退休意愿以及不断恶化的时尚零售环境,令这家连老佛爷Karl Lagerfeld也必去的时尚圣地终究要告别我们。Saint Laurent正与Colette进行磋商,希望Colette可以转让位处巴黎Rue Saint Honoré的店面。
《生意人报》
无人驾驶客机票价低,乘客仍难接受
最新研究显示,无人驾驶飞机将能为航空公司一年节省350亿美元,并能大幅降低机票费用,但问题是很多乘客难以接受。投资银行瑞银表示,可能要到本世纪中叶,乘客才能有足够的信心乘坐无人驾驶飞机,而运营商因此节省的费用将是巨大的。如果转为无人驾驶,一些主要航空公司的利润甚至可以翻倍。但受访的8000人中,有超过一半表示即使票价降低,也会拒绝乘坐无人驾驶飞机旅行。航空专家表示,乘客的适应期会很漫长,虽然航空业已经有了很多自动化设备,但是操纵无人驾驶飞机是一个非常不同的事情。
《金融时报》
英央行准备加息
英国央行在十一月货币政策委员会会议上“准备加息”,这可能会是英格兰银行在十年内第一次提高利率。尽管央行目前选择保持利率在0.25%,但货币市场已经受到了投机投资的推动而变得活跃。
《小康》2017年10月上
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