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  2016年05月《小康》中旬刊
  栏目:专题策划
专车司机:不合理的地方就要改

★文 /《小康》记者 张玉荣

   “一些专车平台为了争客源,使用不正当手段,这个让人很不爽。”专车司机张鹏展称现在的网约车市场被搅得很乱,他希望出租车改革能规范市场,让市场竞争更公平。
  
  “随叫随到,距您2公里处,从南方报社到水荫路。”专车司机张鹏展,开着一辆别克,手机一直在响个不停,因为安装了多个打车软件,业务一直挺多。
  张鹏展,河北保定人,外号“张大炮”,在广州开车近32年。专车在国内刚兴起,他发现到新的商机,因为对广州路线熟络,经过简单培训很快就加入到专车司机的行列。随着专车市场越做越大,蛋糕越分越细,竞争越来越激烈,张鹏展说现今开专车已不如当年,他希望出租车改革能让市场更公平,保障老百姓的利益。
  
  软件设计不合理
  “司机非常乱,什么人都有,什么都干得出,一些专车平台为了争客源,使用不正当手段,这个让人很不爽。”张鹏展称现在的网约车市场被搅得很乱。
  此外,张鹏展认为打车软件设计也很不合理。“不管是司机取消还是乘客取消都要算到司机头上,司机的接单率下降了,福利就会给你砍,还会罚款什么的。”接单率的下降,就会影响司机的评星,进而直接影响到当天甚至当周、当月的收入。
  “比如一个乘客改变行程,临时取消订单,这很正常的嘛,怎么关我们司机的事情呢?”张鹏展说,也因软件的设计,乘客没法再次照顾到坐过且喜欢坐的车。“成熟一点的专车平台,客人满意了留着司机的相关信息就能继续用,但某些平台却认为这是作弊。”
  除了张鹏展,一些专车司机对于软件的设计同样存在意见。专车司机宋辉英对《小康》记者说:“哪怕乘客和专车司机住得近,也没法坐上他的车,单子分配给你再远也得去。”
  “设计这个软件的人,搞这些规则,不符合实际,不解决切实的问题,司机却没有什么反驳的机会。”张鹏展非常无奈,甚至自我调侃“司机就像一只鳖,想要怎么捏就怎么捏!”
  
  “抽水”太多,补贴降得厉害
  对于开专车,如果说最不满意的地方,张鹏展认为是:“抽水”太多,补贴降得厉害!
  因为是带车加盟,张鹏展每单车费都需要上缴一部分。“每一单都要抽水,滴滴公司抽20%,租赁公司抽5%,其他的还抽个百分之一点多。”张鹏展对此很不乐意,“就说滴滴基金,广州出500万单就要抽500万,拿着干什么用了呢,我们也搞不清楚。”
  “开拓市场的时候,网约车平台会给我们很多补贴吸引我们进来,也会给乘客红包,做大市场,但是现在市场做大了补贴越来越低,今年二月份开始好多补贴都降了,赚的越来越少。”张鹏展是全职司机,他说自己收入已大打折扣,很多行内人都在倒苦水。
  不过,对于专车的补贴运营方式,官方的态度并不认可。去年10月10日,交通运输部公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》,有“不得以排挤竞争对手为目的,以低于成本的价格提供运营服务,造成不正当竞争”的相关表述。
  今年3月14日,交通部部长杨传堂公开表示,“网络约车发展的过程中,有关企业实施的补贴是一种抢占市场份额的短期行为,一段时间内对传统出租车行业形成了不公平竞争,从长期看,不利于市场的健康和可持续发展”。
  
  出租车改革,结果说话
  当《小康》记者跟张鹏展谈到出租车改革相关情况时,张鹏展一方面抱有希望,一方面却表示要看结果。“我们是服务行业,服务档次不够只能接受处罚了,不合理的地方就要改。”
  在被称为专车新规的《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》中,“专车”被定义为网络预约出租汽车,并列入了出租汽车管理法规框架体系内。“给专车一个合法的身份,规范管理起来是好事,毕竟这个市场还是需要公平的竞争环境。”张鹏展表示。
  
  
  《小康》2016年05月中

 
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来源:小康杂志
发布时间:2016-05-21


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