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  2010年06月《小康》
  栏目:城市
“海北”湛江的幸福生活

★文 /《小康》记者 胡晓生

  湛江曾相对海南被称为“海北”,这里的休闲旅游资源丰富得让人称奇,而湛江人的聪明智慧只等一个合适的机遇
  曾经,“广州湾”的响亮名号齐名“上海滩”。“商贾云集,盛极一时”,广州湾,就是现在的湛江。
  熟悉湛江的朋友说,湛江有一百个好,数不过来。想去湛江投资的朋友说,找遍中国也没有湛江这样的价值热土。去湛江游玩的客人说,来这里吃中国最好的海鲜,还绝不担心被“宰”。
  湛江,在广东白热化的竞争背景下正酝酿着新一轮的腾飞。
  国际旅游岛带来机遇
  湛江,占据中国大陆最南端的雷州半岛,跨过海峡就是海南。曾经的海峡也不是海水,而是大陆,把海南与湛江连为一体。沧海桑田间,湛江与海口隔海相望。
  海南成为国际旅游岛的同时,湛江人感到了历史的机遇迎面而来。
  国际旅游岛的概念兴奋了海南以及整个中国,海南的休闲度假产业一夜之间价格飙升,人流涌向海南。幸福来得太快的一个直接后果就是失望:海南还没有准备好。人们这就发现了湛江:坐一次海船,两个小时后,就可以住在湛江便宜而舒适的宾馆,可以吃到全国最好的海鲜。
  五指山以南的三亚地区是中国唯一具有热带海洋季风气候的地区,五指山以北的海南,与湛江气候几乎完全一样。湛江也曾相对“海南”被称为“海北”。此外,湛江还拥有全国最长的海滩:全长近21公里的面向南太平洋的东海岛沙滩。加上众多的火山地质公园、神奇的玛珥湖,湛江的休闲旅游资源丰富得让人称奇。
  湛江市委书记陈耀光对《小康》记者说,海南建设国际旅游岛,对湛江绝对是利好。首先可进一步提升湛江的知名度和关注度,凸显湛江的重要区位优势。更重要的是将直接带动湛江的交通、物流特别是旅游服务业加快发展。湛江将主动对接海南国际旅游岛建设的辐射带动,科学规划,因势利导,加快基础设施建设和旅游资源开发,努力建设雷琼旅游产业带,加强与海南的合作,积极探索与海南形成优势互补、错位发展、合作共赢的路子。
  很多人把湛江沉寂多年归结于她的交通不便。从广州到湛江坐火车要近八个小时,这个距离无疑太远。但交通的利好消息正在不断传来:乘坐高铁从广州过来只需要2个小时;琼州海峡公路、铁路两用跨海大桥将在2012年开工建设,2020年建成通车,实现环北部湾陆路通道的无缝对接。跨海以后只需20分钟。陈耀光所提到的交通、物流、旅游服务业的兴旺指日可待。

 
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来源:小康杂志
发布时间:2010-06-18


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