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  2009年04月《小康▪财智》
  栏目:公司产业
汽车服务市场蛋糕待分

★文 /《小康·财智》记者 范颖华

     据估算,一部价值10万元左右的车一般要用10年。平均每年用于清洁、保养、美容和维护的费用在4000至5000元左右。如此巨大的空间,难怪国内外专家把这个市场喻为“超级蛋糕”。
  当前仅北京市场便有月福、爱义行等几家小有名气的本土汽车服务连锁品牌;同时来自国外的汽车美容养护品牌也在抢滩登陆,如特福莱、驰耐普等等,这些洋品牌借助加盟连锁这一形式在全国各地发展加盟商,扩张速度惊人。
  以特福莱为例,该品牌自2003年7月正式进入中国市场,现在全国已有1000多家连锁店。涂进军透露,特福莱的目标是在全国发展加盟连锁店的基础上,五年后,在全国拥有一百家以上的直营连锁店面。
  过去几年间,数以万计的淘金者涌入汽车美容养护行业。为这个市场集聚不少人气,同时也把这个市场搞得乌烟瘴气。一时间,“暴利行业”、“圈钱运动”成为这个行业的另一个代名词。
  目前对汽车美容行业的投资经营存在着两种声音。一部分投资者看到汽车美容市场的发展潜力,认为这是一块大蛋糕,有利可图,试图从中分到一块;而与此同时,另一种声音也来自一部分行内人,他们认为当下国内汽车服务业已经成了一潭浑水,混杂不堪,越搅越浑。
  与此同时,国内车主的消费观念和投资者的投资理念在不断发展进步,车主对消费质量和服务越来越重视,投资者对市场和连锁机构的考察越来越谨慎。这令许多投机者和街边小店不得不逐渐淡出。行业将面临重新洗牌,新的游戏规则将在竞争中产生。只有扩大服务项目、拥有更好品牌知名度的汽车服务企业,才能真正持久地占领市场先机。
  “2009年是这个行业的成长期,也将是洗牌期。会上演很多有实力的品牌企业在行业内并购的故事。”涂进军说。
  特福莱模式
  现阶段中国汽车后市场存在几种不同的服务模式:一方面,一批还在用洗衣粉、洗涤灵进行清洗的“擦车族”团队在扩大,扰乱汽车服务市场;另一方面,汽配城、超级卖场的兴起对规范整个汽车后市场起到了一定积极作用。但是汽配城、大卖场在产品价格方面都是以“贵族”身份进入汽车服务行业,价格高昂,让消费者不明就里。
  于是矛盾就出现了——路边店给人没有信心的感觉,超级卖场服务有保障,但是消费水平过高。究竟哪种服务更贴近普通车主呢?
  连锁汽车服务店应运而生。它结合了前二者的特点,从最基本的洗车、封釉到汽车美容装饰包括养护快修提供了一条龙的服务。
  涂进军认为,特福莱最核心的竞争力是连锁的管理能力与标准化的能力。这其中包括对品牌的培育,对客户服务的标准化以及人员的培训能力等。
  特福莱自己的定位口号是“爱车身边的美容院”,面向中端的顾客群。

 
编辑:翎翾
来源:小康杂志
发布时间:2009-04-15


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