 在特福莱的涂进军看来，要想在汽车大蛋糕中多分杯羹，比拼的根本在于品牌与驾驭连锁的能力。 在一块渐次越做越大的蛋糕面前，新一轮更加惨烈的拼抢即将开始。如是描述这一被投资专家誉为“21世纪中国的黄金产业”的中国汽车后市场的现状并不为过。 混战下的蛋糕 “就汽车售前市场与售后市场的比重来说中国还是倒挂的。将来后者的发展空间比前者更大，整个汽车服务行业是一个几万亿的大市场。”北京百援特福莱汽车科技有限公司总裁涂进军在接受《小康·财智》记者采访时说。涂进军说这番话是有数字支撑的。 根据欧美国家的统计，在一个完全成熟的国际化汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20%，零部件的利润占20%，而50%至60% 的利润是从汽车服务业中产生的。目前，美国汽车服务业的营业额已经超过汽车整车的销售额。 有统计显示，到2010年中国汽车后市场销售额会翻一番，到时市场规模将超过10000亿元人民币。 随着私家车所占份额的不断增大，我国汽车服务业起步虽晚，但市场发展势头非常迅猛，汽车的日常维护已经从“以修为主”逐渐转变成“以养为主”。 涂进军告诉《小康·财智》记者，特福莱创立初期，国内还没有汽车后市场服务这个概念，服务业务就是基本维修。但随着社会和行业发展，汽车美容服务理念日渐突显，公司在业界率先提出了汽车后市场概念。 涂进军认为，整个行业现在属于起步阶段。很多人都有一个不科学的认识，认为汽车的制造业所占的比重要远远大于汽车后市场。“但是实际上，整个汽车后市场所包括的体系至少是汽车制造业的近七倍。” 目前已经公认的行业说法是——中国汽车后市场服务可归为：汽车美容、装饰、养护、汽车电子等11个大类近四百项具体的服务。在国外发达国家，汽车售后服务市场的销售额已经是汽车销售的数十倍以上。 对于汽车养护，传统的方法是洗车、除渍、打蜡和除臭吸尘等常规护理，而现代汽车服务除这些传统项目外，还包括利用专业美容系列产品和高科技技术设备，采用特殊的工艺和方法，对漆面增光、打蜡、抛光、镀膜及深浅划痕处理、全车漆面美容、底盘防腐涂胶处理和发动机表面翻新等一系列美容技术。 市场调查表明：目前中国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯；30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念；30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护。汽车服务行业前景异常广阔。
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