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  2006年12月《小康》
  栏目:文化
古代“官车”有讲究

★文 /刘作奎

历史上官车制度的改变是国家强盛或者衰败的副产品,而官车的日益舒适化和奢侈化往往是一个朝代走向衰亡的前兆。

  自古以来,官车对于官员来说,是代步的工具,更是身份和排场的象征。在中国历史上,关于官员们的公务用车有着一系列的制度规定,也历经了多次变革,这些制度和改革即使在今天看来,仍然可以给我们一些提示和启发。

  官车制度等级森严
  中国古代等级制度森严,官车使用的制度作为其中的一部分,是统治者统驭国家的重要工具,体现了一种威仪,更是大小官员政治利益分配的体现,成为促进国家稳定的政治活动规则之一。
  各朝各代对官车的使用都有严格的规定,不同级别的官员所乘车的类别和档次是不一样的,用以显示身份等级的差别。从先秦起,诸侯公卿都以乘坐马车为体现身份的一种标志。孔子因得意门生颜回早亡哭得死去活来,可是当颜回父亲提出要用他的车子改制成棺材安葬颜回时,他不干了:不乘车,我怎么同大夫交往呢?卫懿公当国,政治腐败,连他的宠物也乘上了高级官员乖坐的轩车,群众大为不满。所以当狄人攻卫时,大家一哄而散,说让您的宠物去打仗吧。可见乘车要讲身份要讲等级的观念在当时已深人人心了。
  汉朝初立时,民生凋敝,各种法律制度很不健全。因此,政府便会花大力气在制度细节上进行推敲。公务车也是一样,严禁用车出现违法行为,以显示国家等级和法律制度的庄严性。比如有一次,汉宣帝去祭祀汉惠帝,正赶上下雨,韦玄成等几个前来陪祀的列侯便不坐官车而是骑马来到惠帝庙前,有司立刻向汉宣帝弹劾他们,韦玄成等几个人因此被削去了官位。

 
编辑:赤子
来源:小康杂志
发布时间:2007-02-05


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